你看260和300h差的也并不多
260和300不是也差小几万么？200和300才是差了8万。
那我的纯油为何比混动还贵呢？
关税和排量税是大头，都交给国家了
除了税的原因，还有变速箱，cvt到at
贵在税上面，进口车都是这样，买保险都比合资车贵好多
贵在税上 进口车除了交15%的关税 还有进口排量税 排量越高税越高 2.0L进口排量税5% 2.5L进口排量税9% 这样就能理解为什么雷克萨斯坚持保留2.0自吸 而不是全息2.5起步了
es2.0和2.5价格确实差的有点大，个人觉得加3万差不多而事实应该是因为2.0变成2.5交的税会多不少，所以价差就大了。比如奔驰e260和e300都是2.0t，功率不同，价格差4万，如果是2.0t变2.5t价差估计就大了。
亚洲龙2.0与2.5只差9千，雷车2.0与2.5差5万多！
bba是合资，在国内生产的，少了很多税收。
不止五万多，200卓越和300卓越差了10万，就混动的差距
29.69-48.89万
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32.18-40.08万
42.79-65.68万
29.99-39.99万
17.18-25.98万
17.88-27.98万
29.90-34.90万
你看260和300h差的也并不多
260和300不是也差小几万么？200和300才是差了8万。
那我的纯油为何比混动还贵呢？
关税和排量税是大头，都交给国家了
除了税的原因，还有变速箱，cvt到at
贵在税上面，进口车都是这样，买保险都比合资车贵好多
贵在税上 进口车除了交15%的关税 还有进口排量税 排量越高税越高 2.0L进口排量税5% 2.5L进口排量税9% 这样就能理解为什么雷克萨斯坚持保留2.0自吸 而不是全息2.5起步了
es2.0和2.5价格确实差的有点大，个人觉得加3万差不多而事实应该是因为2.0变成2.5交的税会多不少，所以价差就大了。比如奔驰e260和e300都是2.0t，功率不同，价格差4万，如果是2.0t变2.5t价差估计就大了。
亚洲龙2.0与2.5只差9千，雷车2.0与2.5差5万多！
bba是合资，在国内生产的，少了很多税收。
不止五万多，200卓越和300卓越差了10万，就混动的差距