2.0T的发动机要玩爆发力，就必然失去耐用性和稳定性，F1就是极端的例子。
为啥日系车耐用，因为他不玩爆发力啊，他知道自己技术没这么厉害，又要爆发又要耐用，做不到啊，就这么简单。雷克萨斯价格不低吧，为啥加速从来不和奔驰宝马比？因为他知道自己的设计定位。
奔驰宝马要凸显行业老大的地位，以及卖点，玩的就是发动机爆发力强，2.0T比以前3.5自吸还厉害，那么必然的，会出现烧机油漏油的情况比日韩系严重的多。
还有一点原因，买德系的车主暴力驾驶的多，日韩系车主少，也是造成发动机负荷不同，耐用度稳定性不同的重要因素之一。
带T的都烧机油，烧多烧少的程度不同而已，新车少，老车多，德系5年十几万公里之后大概率会出现严重烧机油现象。至于新车烧多少，不是专业人士，不能断论。
综上，买车的时候就要明白厂家定位，做好心理准备，买了宝马还预想和日系一样开10年不坏？5年以后就要做好修的准备，运气好或者温柔驾驶可能10年不大修。