请教各位真实车主，iX3高速120时速真实续航如何，能否稳定超过400km？另外电池衰减情况如何（预计至少开5年10W km以上）？
最近准备换车，坐标上海，在纠结 MYP和iX3创领（蔚来不用推荐了，试驾过车是好车但是我穷，40w以内续航短不标配L2），都试驾过,两辆车操控都没有车评吹的那么好，半斤八两（和自己开的高尔夫7R-line对比操控都不够直接，路感向手感不够清晰，除了加速快没什么其他优势），主要是家人喜欢SUV 的大空间。iX3加速6s多其实我觉得已经够爽了，当然内心还是馋MYP 4s内的加速
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端午节实测，北京到石家庄，高速120巡航，跑了300km，显示续航还有99km
冬天不知道是不是能够到。
应该还藏了一点电量，上400应该稳了
不知道高速120km的时速实际能跑多少
目前没有充电条件 只能快充 对电池不好
而且电车还省了购置税，更不用说上海10万块的牌照了
我也是高7Rline换的iX3，正常续航400+，不能看表显
底盘会硬吗？有烂路舒服吗？也是在它和y之间选择
哈哈，同道中人，本来对BBA电车完全不感冒的，看到iX3续航快和MY有一拼价格也差不多就动心了
就两个多月的驾驶情况看，城市续航450+没问题，高速略有降低，毕竟车速越快越费电，主要看你百公里电耗。开了这个车我是佛系多了哈。另外，电池质保厂家的8年16万公里也是根据国家的规定，电池亏损到达一定量，有的说20%，有的说30%，需要进行更换的，又看了三元锂的特性，只要不是频繁快充，用八年是没问题的，参考。
宝马销售说是亏损50%才能换电池
嗯，这个确实，开空调后续航里程会降低，但不会触发瞬时电耗，里程计算40%左右的电耗也确实比充满少了5度