你看到的很多人，说实话都是专业黑子，说真的，你真想获得答案，找汉兰达认证车主
精英就是配置低些，后期加装个360，座椅通风加热
我今天下午去试驾了一下2022款汉兰达双擎2.5 精英5座，准备加入汉兰达大部队
优点：省油，现在6.3，夏天可以跑到5.8，没有里程焦虑，2.5自吸发动机稳定可靠，E-CVT很丝滑，没有顿挫感。缺点：阿特金森循环发动机声音不好听，冬季特别是北方，如果频繁三五公里短途，机油乳化风险比较高，市区动力够用，但是跑高速的时候，相比2.0T的发动机，后半段加速能力较弱。个人的一点拙见，不见得正确，供参考。
我开车距离一般是在12-18公里，而且一半路程走高架，极少堵车，是不是就不会机油乳化了
24.98-32.58万
参配
图片
点评
问答
22.68-30.98万
24.90-38.90万
28.48-33.28万
29.98-41.08万
23.98-30.18万
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精英就是配置低些，后期加装个360，座椅通风加热
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优点：省油，现在6.3，夏天可以跑到5.8，没有里程焦虑，2.5自吸发动机稳定可靠，E-CVT很丝滑，没有顿挫感。缺点：阿特金森循环发动机声音不好听，冬季特别是北方，如果频繁三五公里短途，机油乳化风险比较高，市区动力够用，但是跑高速的时候，相比2.0T的发动机，后半段加速能力较弱。个人的一点拙见，不见得正确，供参考。
我开车距离一般是在12-18公里，而且一半路程走高架，极少堵车，是不是就不会机油乳化了