不是对标产品，车主也不是同类型…比个什么劲
我加上某些速腾车主就好了
你这是一棍打死所有人啊，难道你们村有一个坐过牢，你们全村人都坐过
乌龟丰田，只适合在市里或者县城里面的小路上跑跑
可能我是个日系车主中的异类吧，本来要买迈腾380的，但因为结婚了媳妇喜欢凯美瑞，所以买了2.5。所以我开凯美瑞油耗一直不低，市区油耗不低，高速也还可以
我是18款速腾，都不敢跟20多万的车比，有什么可比性，本身就是代步车，没必要比这比那的，有条件就上好一些的性能车，比什么比，不用比
啊对对对
啊？速度有什么不能比的
2.0的跑不过1.4，2.5的能跑过
问都不用问…2.5的凯美瑞160以上照样可以轻松加速….1.4T的破速腾到了140以后加速就慢慢悠了
放屁呢，我感觉速腾100-200也挺快的，几十秒吧，225以上就很慢了
你怕是不知道320P四驱的Arteon R？拿国外的版本有意思？
差不多
我以前开朗逸1.4，现在是帕萨特低2.0。在高速上开到120后再加速1.4就感觉动力后续就不够了，而2.0低的明显觉得后续油门踩下去还有力的反馈。凯美瑞2.5没开过但是感觉高速上持续线性跑的话个人觉得速腾跑不过凯美瑞！
速腾和凯美瑞我都开过，速腾低速油门踩浅了不走，踩深了窜，体验感一点不好，小排量涡轮增压的通病，双离合低速顿挫，二档三档之间切换不平顺，底盘感受略显高级，舒适度不如凯美瑞，但是操控性可以。凯美瑞平顺好开，底盘舒适，故障率比速腾低，家用还是凯美瑞。
大众双离合没有你说的那么不堪
凯美瑞那运动模式基本等于普通模式
估计悬，1.4t的动力还是很强的。凯美瑞超过130再往上就很费力了，声音很大。
你看我发的帖子去，我没开过 我09年的B2本，从学出车来算开过的车不下十款了。除了搅拌机之外排在第三位开的时间长的就是凯美瑞。一个星期干了2000公里。这个车19年1月上牌，到我20年底辞职，两年的时间我开了28000多公里，你说我开没开过。 同样的用途我还开过07款2.4的奥迪A6L和09还是更早的GL8，一个2.5的一个3.0的。专职接送客户。你觉得我没开过凯美瑞？
开过吗 我2.5的运动模式还是很快的
都是家用买菜车 零百就差那一秒半秒 谁快谁慢能咋的
抖音上速腾车主说吊打25万以下日系车，我跑过来问问
12.79-17.29万
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10.89-13.99万
18.19-24.33万
18.69-25.39万
20.31-25.13万
11.59-16.09万
8.79-11.28万
不是对标产品，车主也不是同类型…比个什么劲
我加上某些速腾车主就好了
你这是一棍打死所有人啊，难道你们村有一个坐过牢，你们全村人都坐过
乌龟丰田，只适合在市里或者县城里面的小路上跑跑
可能我是个日系车主中的异类吧，本来要买迈腾380的，但因为结婚了媳妇喜欢凯美瑞，所以买了2.5。所以我开凯美瑞油耗一直不低，市区油耗不低，高速也还可以
我是18款速腾，都不敢跟20多万的车比，有什么可比性，本身就是代步车，没必要比这比那的，有条件就上好一些的性能车，比什么比，不用比
啊对对对
啊？速度有什么不能比的
2.0的跑不过1.4，2.5的能跑过
放屁呢，我感觉速腾100-200也挺快的，几十秒吧，225以上就很慢了
你怕是不知道320P四驱的Arteon R？拿国外的版本有意思？
差不多
我以前开朗逸1.4，现在是帕萨特低2.0。在高速上开到120后再加速1.4就感觉动力后续就不够了，而2.0低的明显觉得后续油门踩下去还有力的反馈。凯美瑞2.5没开过但是感觉高速上持续线性跑的话个人觉得速腾跑不过凯美瑞！
速腾和凯美瑞我都开过，速腾低速油门踩浅了不走，踩深了窜，体验感一点不好，小排量涡轮增压的通病，双离合低速顿挫，二档三档之间切换不平顺，底盘感受略显高级，舒适度不如凯美瑞，但是操控性可以。凯美瑞平顺好开，底盘舒适，故障率比速腾低，家用还是凯美瑞。
大众双离合没有你说的那么不堪
凯美瑞那运动模式基本等于普通模式
估计悬，1.4t的动力还是很强的。凯美瑞超过130再往上就很费力了，声音很大。
你看我发的帖子去，我没开过
我09年的B2本，从学出车来算开过的车不下十款了。除了搅拌机之外排在第三位开的时间长的就是凯美瑞。一个星期干了2000公里。这个车19年1月上牌，到我20年底辞职，两年的时间我开了28000多公里，你说我开没开过。
同样的用途我还开过07款2.4的奥迪A6L和09还是更早的GL8，一个2.5的一个3.0的。专职接送客户。你觉得我没开过凯美瑞？
开过吗 我2.5的运动模式还是很快的
都是家用买菜车 零百就差那一秒半秒 谁快谁慢能咋的
抖音上速腾车主说吊打25万以下日系车，我跑过来问问