都说我的v6缸汉兰达保值，到现在开了13年，还有人出高价收，说只收我这一款。但是开惯了我不想卖呀，所以车这个东西吧，看个人有些人特别喜欢换车，三年一换，如果那样的话还是买日本车最保值。
如果不是经常换车的话，也没必要考虑这。
说是事故车的拜托了解一下行情，xc90最低配49就能提车，开两年卖38明显是买贵了啊。
奥迪的双离合，顿挫感比较强！建议自己亲自试一下！xc90已经两年了，保值率确实很低，而且xc90据说明年会国产，价格会进一步下降！所以说车是拿来用的，只有自己亲自试试才知道哪款适合自己！
建议试驾对比下，比较推荐买q5l，沃尔沃出保后修理麻烦，系统封闭配件也贵。沃尔沃销售说新车7,8月才会有卖，非要说只会优惠两万，q5l新款已经有交车的了，奥迪销售更透明，基本上按着85－86折开始卖了。 各有优点，q5l在主动安全上是bba里仅次于沃尔沃的。环保方面可以找高端生物酶除甲醛公司清除一次，费用估计1000左右，不用太担心。
奥迪的主动安全?
存银行吧，一分不亏还可以拿利息
车本来就是消耗，你可以买黄金保值还增值
国五排放标准的二手车 不管什么牌子都不可能保值 库存的新车在一二线城市都得杀半价还没人买
你要是想买个车就开个两三年卖了，那就买Q5呗，保值率肯定奥迪好
买新车就为了卖二手多赚点？那你还是骑自行车吧
39.69-45.89万
参配
图片
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问答
42.78-53.13万
35.27-45.99万
40.69-50.59万
39.96-48.69万
39.90-48.90万
都说我的v6缸汉兰达保值，到现在开了13年，还有人出高价收，说只收我这一款。但是开惯了我不想卖呀，所以车这个东西吧，看个人有些人特别喜欢换车，三年一换，如果那样的话还是买日本车最保值。
如果不是经常换车的话，也没必要考虑这。
说是事故车的拜托了解一下行情，xc90最低配49就能提车，开两年卖38明显是买贵了啊。
奥迪的双离合，顿挫感比较强！建议自己亲自试一下！xc90已经两年了，保值率确实很低，而且xc90据说明年会国产，价格会进一步下降！所以说车是拿来用的，只有自己亲自试试才知道哪款适合自己！
建议试驾对比下，比较推荐买q5l，沃尔沃出保后修理麻烦，系统封闭配件也贵。沃尔沃销售说新车7,8月才会有卖，非要说只会优惠两万，q5l新款已经有交车的了，奥迪销售更透明，基本上按着85－86折开始卖了。
各有优点，q5l在主动安全上是bba里仅次于沃尔沃的。环保方面可以找高端生物酶除甲醛公司清除一次，费用估计1000左右，不用太担心。
奥迪的主动安全?
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车本来就是消耗，你可以买黄金
保值还增值
国五排放标准的二手车 不管什么牌子都不可能保值 库存的新车在一二线城市都得杀半价还没人买
你要是想买个车就开个两三年卖了，那就买Q5呗，保值率肯定奥迪好
买新车就为了卖二手多赚点？那你还是骑自行车吧