ct5要是1.5t引进，那我们这些2.0t车主呢？车子外观都一样，内饰也不一定改，1.5t还是小排量，那我们2.0t车主是不是显得很呆？
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凯迪拉克CT5
28.97-34.17万
获取底价
自我之上人人平等，自我之下等级分明
精辟。这帮老六
为什么呆？跑高速跑山路后程发力1.5是硬伤，你不会就跑个0－100就停车了吧？市区1.3都能跑难道你说2.0没用？
都说了ct5不会上1.5怎么就没人信呢
肯定会上
ct5上1.5t只是为了给2.0t价格上涨的空间，你看现在2.0t优惠多少，太掉价了
指导价不变，优惠力度缩减，也算是变相提价了
我去年买车的时候也想直接上ct5，那是真的喜欢，但是价格一度炒的太高了，加上家里觉得现在买不如结婚再换，就是现在在国人心里对于ct5已经有了一个心里价位了，本身ct5的定位就挺尴尬的，致命的缺点就是空间小，油耗高，车身重量大于同级别车型，但是ct5得优点是真的多，隔音，用料是真的良心！
自己开着爽才重要，1.5能跟2.0比么
其实也没有什么
无语，那住别墅的也显得很呆？不如住高层了是吧
怎么跟买大众的一个德行！？虚荣
大众怎么就虚荣了，北奔还没说话呢额
这有啥，挺好的。奔驰E级都是1.5
今年的e不都是2.0吗
1.5走量，2.0的产品价值只会更坚挺。
CT5已然成了通用在国内市场的流量产品线，要不是CT4没撑起流量产品该有的角色，应该也不会追加1.5版本给想上CT5却又预算吃紧的车主。
2.0的豪华、尊贵作为利润产品，定位会更加清晰，优惠应该也会慢慢收紧的
至于两个版本的尾标，1.5是不会贴28T的
但如果非要抬杠说尾标不是自己随便贴，那就参考隔壁的3系车友看待320 325 330的态度好了
我现在开180都感觉没劲，别说1.5了，1.5也就市区开开，想暴力操作后劲小了
2.5自吸高速动力杠杠的啊
，其实一般人也就市区红绿灯蹦一下，没人跑跑高速飙车，高速都120-130得随时加速差距不大。关键这里的问题时出1.5t说高速更有劲是不是有点太过了