这车的车载电脑不会让你有完全没电的情况，因为增程器的启动由电脑来控制，只要电量低于最低存备电量值，增程器就会启动，还有就是车子开起来不是永远都在最大功率下工作，所以1.2T是够用的，当然如果你永远都是地板油开那情况另当别论。
没电是靠发电机供电，和电池没关系了，余量再充给电池，所以你说的问题不会发生，只要有油就能跑
这车永远是先没油再没电的，还有从你的问题中就暴露了你不了解这车的工作逻辑，你的理解是错误的，如果低电量了，车用油发电是直接驱动车轮的，而不是先给电池充电，电池再驱动车辆，这样的逻辑才是脱裤子放屁，理想的电是优先保证车辆驱动，多余的电再给电池充电！而不是很多人理解的那样，他们不了解这车的运转模式，就开喷！
这车尺寸真的刚刚好。 还是互联网人才懂得研究客户啊
除了高度没霸道高
不可能先空电
正常使用，不存在空电的情况，一定是先没油
正常情况下是不会出现你说的情况的！就算有，他的增程会常时间工作，直到正常为止，在这补电的情况下你的车速工率都会限！所以就不用担心没电动不了补不上！还有，你也不可能一直不低车开！！难道你开车都120开？哪条高速能这样？就算120了那也有滑行的！你一直地板电？就算不限你速那你得问问交警准不准了！ 总结，你想多了，非人为！
恩，有道理！
恩！
是直接給电，不是充电，回流比较慢！
电量低于17%就会强制开启増程器
馈电的情况下车辆会限制性能的，所以不会出现耗电大于充电的情况，这可能也就是喷子嘴中的有电一条龙，亏电一条虫
确实是会有这个问题，反正我自己开电车肯定不会让电量低于20%，奶爸车有油箱不怕，早就过了需要性能的年龄了！
有计划的上下班当然不会这样开。但是你电量差不多了准备充电的，但是突然有个事要用车，这个时候不就是这种情况了
发动机只是给电机供电，多余的电会给电池充电
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这车的车载电脑不会让你有完全没电的情况，因为增程器的启动由电脑来控制，只要电量低于最低存备电量值，增程器就会启动，还有就是车子开起来不是永远都在最大功率下工作，所以1.2T是够用的，当然如果你永远都是地板油开那情况另当别论。
没电是靠发电机供电，和电池没关系了，余量再充给电池，所以你说的问题不会发生，只要有油就能跑
这车永远是先没油再没电的，还有从你的问题中就暴露了你不了解这车的工作逻辑，你的理解是错误的，如果低电量了，车用油发电是直接驱动车轮的，而不是先给电池充电，电池再驱动车辆，这样的逻辑才是脱裤子放屁，理想的电是优先保证车辆驱动，多余的电再给电池充电！而不是很多人理解的那样，他们不了解这车的运转模式，就开喷！
这车尺寸真的刚刚好。 还是互联网人才懂得研究客户啊
除了高度没霸道高
不可能先空电
正常使用，不存在空电的情况，一定是先没油
正常情况下是不会出现你说的情况的！就算有，他的增程会常时间工作，直到正常为止，在这补电的情况下你的车速工率都会限！所以就不用担心没电动不了补不上！还有，你也不可能一直不低车开！！难道你开车都120开？哪条高速能这样？就算120了那也有滑行的！你一直地板电？就算不限你速那你得问问交警准不准了！
总结，你想多了，非人为！
恩，有道理！
恩！
是直接給电，不是充电，回流比较慢！
电量低于17%就会强制开启増程器
馈电的情况下车辆会限制性能的，所以不会出现耗电大于充电的情况，这可能也就是喷子嘴中的有电一条龙，亏电一条虫
确实是会有这个问题，反正我自己开电车肯定不会让电量低于20%，奶爸车有油箱不怕
，早就过了需要性能的年龄了！
有计划的上下班当然不会这样开。但是你电量差不多了准备充电的，但是突然有个事要用车，这个时候不就是这种情况了
发动机只是给电机供电，多余的电会给电池充电