我爱EA211
那当然是1.4t
请问机油位怎么查看的呢 是电子的吗
不追求大马力的话，1.4t够用，油耗低，正时皮带的省心，八万公里换一条才几百块。2.0是链条，后期看运气吧……
马上1.5的上市
2023款中期改款，已经出来了
什么时间？
1.4T
必须1.4，2.0的铸铁缸体主要是散热不行！！越简单的故障率就越低！！
211很少有烧的了 我九年211没烧了
就是第五代EA38也一样，这是它永远无法避免的，他的设计是这样，改进活塞环只是比以前好很多！！
好像没人从这个角度考虑，一般都是看动力需求
保养差不多，主要都是城区代步就35，不开了卖了亏的也少，我买的45平时城区几乎没有机会给我踩油门，很多时候目的地到了机油温度还没升上去
兄弟，电车更新换代比油车快，今年买的明年就过时了，新技术又提升不少，我感觉电车数量比油车多的时候贬值更快
我回老家四百多公里，可能用的着45的，就怕以后电车多，油车贬值的厉害
27.98-33.59万
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28.89-34.99万
29.99-34.69万
20.49-25.99万
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那当然是1.4t
请问机油位怎么查看的呢 是电子的吗
不追求大马力的话，1.4t够用，油耗低，正时皮带的省心，八万公里换一条才几百块。2.0是链条，后期看运气吧……
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1.4T
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越简单的故障率就越低！！
211很少有烧的了 我九年211没烧了
就是第五代EA38也一样，这是它永远无法避免的，他的设计是这样，改进活塞环只是比以前好很多！！
好像没人从这个角度考虑
，一般都是看动力需求
保养差不多，主要都是城区代步就35，不开了卖了亏的也少，我买的45平时城区几乎没有机会给我踩油门，很多时候目的地到了机油温度还没升上去
兄弟，电车更新换代比油车快，今年买的明年就过时了，新技术又提升不少，我感觉电车数量比油车多的时候贬值更快
我回老家四百多公里，可能用的着45的，就怕以后电车多，油车贬值的厉害