以旧换新2万,买国轩电池备用3万。单换个55kw电机1万多。如果你想单买电池,建议你买辆车,毕竟买车还能贴一千。
先跑够8年或12万公里再想这个问题吧,现在没必要考虑这些
没拆开看过,但是应该整个电池包里是一组组电池,一组里又是一节节,没必要换整组,哪几节坏了换那几个就行。有专门检测的仪器,质保中坏了,应该不要你出钱,出质保坏了,那时候电池技术发展成啥样了也不知道,这种老古董也贵不到哪去
我订车是问过,25000
等到你需要换的时候,这车已经没有价值了。
这个车前期能开三四年应该不是什么问题,就是电池也不会亏电太多,继续用买菜接孩子问题应该不大,在继续用个一年两年的我感觉不是问题,总体用个四五年应该还是可以的吧,之前是卡罗拉,开了20万公里一点毛病没有,因为今年在家里上班,离家比较近,电瓶车就十来分钟,开车没意义了就换了这个电动奔奔给媳妇开,我很少开,充满电用D+模式,基本能开个260公里,剩余20公里多点
我媳妇一个朋友三年前买的北汽新能源的,他说还可以,我媳妇就动心了
两三万吧,质保期又不要钱。 咋滴,整个备用的
家里停电可以当市电用
秀~
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以旧换新2万,买国轩电池备用3万。单换个55kw电机1万多。如果你想单买电池,建议你买辆车,毕竟买车还能贴一千。
先跑够8年或12万公里再想这个问题吧,现在没必要考虑这些
没拆开看过,但是应该整个电池包里是一组组电池,一组里又是一节节,没必要换整组,哪几节坏了换那几个就行。有专门检测的仪器,质保中坏了,应该不要你出钱,出质保坏了,那时候电池技术发展成啥样了也不知道,这种老古董也贵不到哪去
我订车是问过,25000
等到你需要换的时候,这车已经没有价值了。
这个车前期能开三四年应该不是什么问题,就是电池也不会亏电太多,继续用买菜接孩子问题应该不大,在继续用个一年两年的我感觉不是问题,总体用个四五年应该还是可以的吧,之前是卡罗拉,开了20万公里一点毛病没有,因为今年在家里上班,离家比较近,电瓶车就十来分钟,开车没意义了就换了这个电动奔奔给媳妇开,我很少开,充满电用D+模式,基本能开个260公里,剩余20公里多点
我媳妇一个朋友三年前买的北汽新能源的,他说还可以,我媳妇就动心了
两三万吧,质保期又不要钱。
咋滴,整个备用的
家里停电可以当市电用
秀~