开不坏 淡定 以后能看到厂家直营店
法规规定过，中国大陆地区退市的车辆要在退市后要继续提供所有零配件供应至少10年时间，一般来说4s店会减量，但是也会保留一些售后维保部门
日系车不怕
不要想太多
首先，燃油车只要还能卖，它很难退市，全球来看卖的还不错，国内来看卖的更差的有的是。其次，国家有规定，销售就算退出，售后也要保留十年，十年不够你维护的？再然后，出了三年质保期可别再去四儿子店挨坑了，这车构造都是大路货，又不像法系那么刁钻设计，去哪个路边修车店不能修啊。
我个人认为 销售的态度 也占一部分 卖的不好是有原因的 还有就是国内都是自吸 要是上点涡轮 就好了 态度决定一切 实力捍卫尊严 最后就是 没有卖不出的车 只有卖不出去的价钱 什么自吸 什么涡轮 没有肉车 只有肉人
三菱多少年没出新款了，不退也隐身了好久了。马自达马上要出50.60.90这些新车，如果几年内准备退出，那总部就不会费劲让这些新产品进来了，还得建生产线，还得营销，何必呢。参考标志雪铁龙，国外总公司挣钱直接拨款养着国内，也不是不行。马自达的大问题是新能源化严重不足，现在暂时和丰田合作，用人家的技术，将来全面新能源时代一旦到来，才是彻底没竞争力了。
8.99-18.99万
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12.99-18.79万
8.00-15.19万
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12.89-15.89万
12.99-18.69万
12.79-17.29万
开不坏 淡定 以后能看到厂家直营店
法规规定过，中国大陆地区退市的车辆要在退市后要继续提供所有零配件供应至少10年时间，一般来说4s店会减量，但是也会保留一些售后维保部门
日系车不怕
不要想太多
首先，燃油车只要还能卖，它很难退市，全球来看卖的还不错，国内来看卖的更差的有的是。其次，国家有规定，销售就算退出，售后也要保留十年，十年不够你维护的？再然后，出了三年质保期可别再去四儿子店挨坑了，这车构造都是大路货，又不像法系那么刁钻设计，去哪个路边修车店不能修啊。
我个人认为 销售的态度 也占一部分 卖的不好是有原因的 还有就是国内都是自吸 要是上点涡轮 就好了 态度决定一切 实力捍卫尊严 最后就是 没有卖不出的车 只有卖不出去的价钱 什么自吸 什么涡轮 没有肉车 只有肉人
三菱多少年没出新款了，不退也隐身了好久了。马自达马上要出50.60.90这些新车，如果几年内准备退出，那总部就不会费劲让这些新产品进来了，还得建生产线，还得营销，何必呢。参考标志雪铁龙，国外总公司挣钱直接拨款养着国内，也不是不行。马自达的大问题是新能源化严重不足，现在暂时和丰田合作，用人家的技术，将来全面新能源时代一旦到来，才是彻底没竞争力了。