绝对vs7开了两年了，质量很好，提速超棒，我就是从现代换的捷达，不过现代更方面也不错，但空间比不过捷达
在意油耗:丰田>35=vs7 在意残值:丰田>35>vs7 在意空间:vs7>35=丰田 然后2.0的丰田和35都没有颗粒捕捉器 外观内饰看个人喜好了 如果喜欢手动就只有捷达了 价格应该是丰田贵一些，不过如果不差钱我可能会选丰田吧
丰田的cvt不耐用，我五年废了两个变速箱，威驰和chr
够用就行了那么大不用只会增加风阻添加油耗
锋兰达
35吧，品牌级别刚好是在这俩中间。 发变成熟稳重。
喜欢就好
保值率和质量的话，还是要选丰田
是不是钢带CVT？
一档和二档是齿轮，不是纯粹的CVT
都一样，看你喜欢哪个品牌了
好像就捷达同级价格配置高些
相中哪个，哪个便宜就买哪个，这三个三大件都挺成熟得了，一般都没啥大问题
10.79-14.39万
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18.68-26.68万
12.59-21.66万
20.49-25.99万
11.79-14.99万
8.79-12.19万
绝对vs7开了两年了，质量很好，提速超棒，我就是从现代换的捷达，不过现代更方面也不错，但空间比不过捷达
在意油耗:丰田>35=vs7
在意残值:丰田>35>vs7
在意空间:vs7>35=丰田
然后2.0的丰田和35都没有颗粒捕捉器
外观内饰看个人喜好了
如果喜欢手动就只有捷达了
价格应该是丰田贵一些，不过如果不差钱我可能会选丰田吧
丰田的cvt不耐用，我五年废了两个变速箱，威驰和chr
够用就行了那么大不用只会增加风阻添加油耗
锋兰达
35吧，品牌级别刚好是在这俩中间。
发变成熟稳重。
喜欢就好
保值率和质量的话，还是要选丰田
是不是钢带CVT？
一档和二档是齿轮，不是纯粹的CVT
都一样，看你喜欢哪个品牌了
好像就捷达同级价格配置高些
相中哪个，哪个便宜就买哪个，这三个三大件都挺成熟得了，一般都没啥大问题