我可能放弃新势力，如果牌照不是问题
理想就算了，过渡期产品，要么就上纯电
确实 大部分都说大众三线了 这个品牌还是好些
当然xt5了，大众毕竟还是大众
XT5跟途昂X比呢
是的 还是三缸的 售后不行
电车和油车，呵呵。现在趋势是电车发展，凯迪也有自己的电车，五一后就大定了。
2.0t和1.5t比什么呢，百年车企和一个厂都没有的公司比什么呢，说沒就沒的公司
理想one下个月开始裸车35万了，落地36万多吧，在高速120左右时速，油耗达到了9.7升，科技配置高，有7坐，品牌力弱，如同刚做手机的小米，但有希望做强 xt5四尊落地36万不到，高速油耗大概8左右，科技配置差些，但该有的都有了，如同手机里的诺基亚，曾经世界第一，但很有可能走诺基亚老路
35.27-45.99万
参配
图片
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问答
22.99-25.99万
39.69-45.89万
22.97-27.57万
39.88-48.88万
32.58-46.88万
我可能放弃新势力，如果牌照不是问题
理想就算了，过渡期产品，要么就上纯电
确实 大部分都说大众三线了 这个品牌还是好些
当然xt5了，大众毕竟还是大众
XT5跟途昂X比呢
是的 还是三缸的 售后不行
电车和油车，呵呵。现在趋势是电车发展，凯迪也有自己的电车，五一后就大定了。
2.0t和1.5t比什么呢，百年车企和一个厂都没有的公司比什么呢，说沒就沒的公司
理想one下个月开始裸车35万了，落地36万多吧，在高速120左右时速，油耗达到了9.7升，科技配置高，有7坐，品牌力弱，如同刚做手机的小米，但有希望做强
xt5四尊落地36万不到，高速油耗大概8左右，科技配置差些，但该有的都有了，如同手机里的诺基亚，曾经世界第一，但很有可能走诺基亚老路