没问题，
撒哈拉没改装情况下其实就是台SUV
玩过呀，没改的撒哈拉确实很拉呀，壳子爱好者之车
你玩过没有？
老掌沟好汉坡十年前就是著了名的试车地，加个前后桥锁吧（如已入撒车），否则交叉轴加上大长坡碎石路面有点累，建议罗宾汉！
罗宾汉素车完全不是问题，这种大坡选机械分动箱更靠谱些……！
试试就知道了，主要看技术。车肯定没问题
我认为没问题
撒哈拉版本不带前后桥差速锁，坡度大且路面坑洼不平比较松软的话，轮胎打滑会比带差速锁的罗宾汉更多一些，分动箱扭矩放大2.72倍，罗宾汉为4倍，如果你真的是想要挑战这些高难度的路况，建议选择罗宾汉，而且这些路段对于驾驶技术也是有一定要求的，不光是有台好车！
45.99-56.99万
参配
图片
点评
问答
138.00-138.00万
65.80-168.00万
55.49-64.99万
26.80-136.00万
58.78-79.38万
63.28-80.48万
没问题，
撒哈拉没改装情况下其实就是台SUV
玩过呀，没改的撒哈拉确实很拉呀，壳子爱好者之车
你玩过没有？
老掌沟好汉坡十年前就是著了名的试车地，加个前后桥锁吧（如已入撒车），否则交叉轴加上大长坡碎石路面有点累，建议罗宾汉！
罗宾汉素车完全不是问题，这种大坡选机械分动箱更靠谱些……
！
试试就知道了，主要看技术。车肯定没问题
我认为没问题
撒哈拉版本不带前后桥差速锁，坡度大且路面坑洼不平比较松软的话，轮胎打滑会比带差速锁的罗宾汉更多一些，分动箱扭矩放大2.72倍，罗宾汉为4倍，如果你真的是想要挑战这些高难度的路况，建议选择罗宾汉，而且这些路段对于驾驶技术也是有一定要求的，不光是有台好车！