不管国产合资，cvt和干式双离合直接略过！只要票子够，生锈是不存在的，一分钱一分货
各位车举起来了可以看看，机油壳上边有发动机螺丝孔生锈了，有条件举起可以看看！
你别说，我的还真就生锈了，刚买2个月
把保险杠拆了，里面那个螺丝生锈了
刹车盘生锈正常啊，我还以为车身和其他关键部位呢
变速箱刚刚的
反正我喜欢
还可以 主要就是喜欢
现在开的怎么样
好歹也是基于早期沃尔沃6速双离合改的，你可以去试驾，我2万公里，没有明显顿挫。目前圈子里提车的也没说过有变速箱问题的，至于生锈问题我的暂时没有，日后不好说，官方说在生锈问题上有改善。
吉利变速箱没有大众那么激进，我的快7万公里了没出过问题，群里跑10多万公里的也有
顿挫倒是不嫌弃，就是担心不会像大众双离合那样机电单元故障就行，生锈不严重也能接受些。最怕出了问题修不了好的情况
你开过吉利的双离合的吗
没开过好车，但是在我开过的双离合里，吉利这个中上等，除了一二有点顿挫，其他的一点感觉不到
没有，所以想问问
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17.98-23.88万
17.49-25.39万
9.97-14.57万
不管国产合资，cvt和干式双离合直接略过！只要票子够，生锈是不存在的，一分钱一分货
各位车举起来了可以看看，机油壳上边有发动机螺丝孔生锈了，有条件举起可以看看！
你别说，我的还真就生锈了，刚买2个月
把保险杠拆了，里面那个螺丝生锈了
变速箱刚刚的
反正我喜欢
还可以 主要就是喜欢
现在开的怎么样
好歹也是基于早期沃尔沃6速双离合改的，你可以去试驾，我2万公里，没有明显顿挫。目前圈子里提车的也没说过有变速箱问题的，至于生锈问题我的暂时没有，日后不好说，官方说在生锈问题上有改善。
吉利变速箱没有大众那么激进，我的快7万公里了没出过问题，群里跑10多万公里的也有
顿挫倒是不嫌弃，就是担心不会像大众双离合那样机电单元故障就行，生锈不严重也能接受些。最怕出了问题修不了好的情况
你开过吉利的双离合的吗
没开过好车，但是在我开过的双离合里，吉利这个中上等，除了一二有点顿挫，其他的一点感觉不到
没有，所以想问问