放弃cx4选择cx30的理由: 1、cx4源自老款昂克赛拉平台,是一汽马自达自主研发的中国特供车型。自2016年面世五年有余,未经历换代。 cx30与次世代昂克赛拉共用平台,是马自达第七世代产品集群(7G)首发SUV车型。也是马自达全球车型,可以视为cx4换代后的国际版。相比cx4,cx30在平台结构、总线控制、安全规划、智能科技、做工用料方面,全方位碾压前者。 2、cx4由一汽奔腾代工生产,品控一般,更是因为缺乏有效监督,导致大规模异响事件发生。而CX30由长安马自达南京工厂生产,是马自达全球最先进工厂。长马精品战略,在生产环节精益求精,对于品控方面追求极致。自上市以来鲜有差评。 3、目前市面上cx4的车都是长龄库存车,买回来心里总有隔应,将来处置二手车也会相应贬值。而cx30就没有这些担心。 4、CX4终端价格混乱不堪,21年8月份左右,有3万左右的优惠,以主力车型2021款152800活力版价格为例,不同区域可做到136000-138000包牌落地,另外赠送5年10桶机油(全国通用),现在要做这样的价格几乎不大可能,机油也不送了。自古以来不患寡而患不均,现在让你多花几万块钱去买一台库存车高兴,还是花更少的钱买一台更新的车让你高兴?花钱要买高兴,对吧?
买30,钢丝都快停产了,一汽的车不行
刚4好看
远看比-4高一点点,就是太扁了,都说-4比30好,静谧性啥的
还有人看钢丝?多老的东西了驾驶方面全面落后于次世代了
30优点是创驰蓝天2.0和领先一个世代的内饰,钢丝是较高的离地间隙,较大的轴距和2.5升可选
你们那还有钢丝卖啊?库存车吗?
有啊,白色的
一汽马自达都没了,你确定还买?
买新不买旧
想要2.5L和四驱就选钢丝
9.99-19.99万
参配
图片
点评
问答
12.99-18.79万
14.98-16.58万
12.58-19.78万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
12.59-17.49万
放弃cx4选择cx30的理由:
1、cx4源自老款昂克赛拉平台,是一汽马自达自主研发的中国特供车型。自2016年面世五年有余,未经历换代。
cx30与次世代昂克赛拉共用平台,是马自达第七世代产品集群(7G)首发SUV车型。也是马自达全球车型,可以视为cx4换代后的国际版。相比cx4,cx30在平台结构、总线控制、安全规划、智能科技、做工用料方面,全方位碾压前者。
2、cx4由一汽奔腾代工生产,品控一般,更是因为缺乏有效监督,导致大规模异响事件发生。而CX30由长安马自达南京工厂生产,是马自达全球最先进工厂。长马精品战略,在生产环节精益求精,对于品控方面追求极致。自上市以来鲜有差评。
3、目前市面上cx4的车都是长龄库存车,买回来心里总有隔应,将来处置二手车也会相应贬值。而cx30就没有这些担心。
4、CX4终端价格混乱不堪,21年8月份左右,有3万左右的优惠,以主力车型2021款152800活力版价格为例,不同区域可做到136000-138000包牌落地,另外赠送5年10桶机油(全国通用),现在要做这样的价格几乎不大可能,机油也不送了。自古以来不患寡而患不均,现在让你多花几万块钱去买一台库存车高兴,还是花更少的钱买一台更新的车让你高兴?花钱要买高兴,对吧?
买30,钢丝都快停产了,一汽的车不行
刚4好看
远看比-4高一点点,就是太扁了,都说-4比30好,静谧性啥的
还有人看钢丝?多老的东西了驾驶方面全面落后于次世代了
30优点是创驰蓝天2.0和领先一个世代的内饰,钢丝是较高的离地间隙,较大的轴距和2.5升可选
你们那还有钢丝卖啊?库存车吗?
有啊,白色的
一汽马自达都没了,你确定还买?
买新不买旧
想要2.5L和四驱就选钢丝