就过减速带时候才硬
车是好车，但真的有点落后了
4008比较极端，我个人感觉哈，铺装路面是真好开，转身都是乐趣，烂路是真的颠，不过我就是喜欢吃这颜值和大小
是这样，尤其后轮同时过岗时，咯噔一下，细碎的路面滤振不错的
开了11年标致车，这个悬挂就是在坑洼路面比独悬晃的幅度大，其他都没问题，我经常80过弯很爽。
曾经的标致车主说几句，就是省成本，其他都是扯淡。508C6像这些价格高一点的用的是独立悬挂。 标致的板悬比其他车的板悬好些，但没必要神话。另外标致的配件价格很高，小毛病也很多
什么小毛病，具体说一下
没啥感觉!
法系用扭力梁有它的道理，调教也够可以，五连杆也不见得有多好。
一开始我对这个悬挂也是有点意见，后来开着开着，感觉也还不错；问了一下家人和朋友们的乘坐感受，他们还是可以接受；如果要软的那种，可能你得考虑日系
城市里铺装的沥青路面、水泥路面都没啥问题，你的担心是多余的。 如果你经常走坑洼不平的土路、烂路那就别买这车。
坑洼路不行，平铺路完美！
16.97-16.97万
参配
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14.37-18.67万
20.49-25.99万
17.87-23.37万
14.99-15.49万
15.27-16.97万
17.98-23.78万
就过减速带时候才硬
车是好车，但真的有点落后了
4008比较极端，我个人感觉哈，铺装路面是真好开，转身都是乐趣，烂路是真的颠
，不过我就是喜欢吃这颜值和大小
是这样，尤其后轮同时过岗时，咯噔一下，细碎的路面滤振不错的
开了11年标致车，这个悬挂就是在坑洼路面比独悬晃的幅度大，其他都没问题，我经常80过弯很爽。
曾经的标致车主说几句，就是省成本，其他都是扯淡。508C6像这些价格高一点的用的是独立悬挂。
标致的板悬比其他车的板悬好些，但没必要神话。另外标致的配件价格很高，小毛病也很多
什么小毛病，具体说一下
没啥感觉!
法系用扭力梁有它的道理，调教也够可以，五连杆也不见得有多好。
一开始我对这个悬挂也是有点意见，后来开着开着，感觉也还不错；问了一下家人和朋友们的乘坐感受，他们还是可以接受；如果要软的那种，可能你得考虑日系
城市里铺装的沥青路面、水泥路面都没啥问题，你的担心是多余的。
如果你经常走坑洼不平的土路、烂路那就别买这车。
坑洼路不行，平铺路完美！