我说我的保养，买保险送店内基础保养，加200块换嘉实多全合成机油，这样基本上就是省下1500块。如果自费店内保养，一年一万公里一次1500往上一点，其实不贵。你看日系要求5000公里保养一次都要700了吧，当然这是基本保养。维修，确实非常贵，当然我维修过的两处都是走保险的。一处，左前大灯，是停在车位上不动，被左边的车右转出车时，右后门蹭到的，表面看能用，检查说灯里面的总承架断了，换了3万，对方保险出。另一处是尾灯，一横贯穿的中部分倒车时挤到后面固定物挤爆了，要整个换9800，自己报保险。
外观一般不容易坏，主要是内部配件和底盘配件这些到了后期经常会坏
这种独特的外观件确实麻烦。小众车都这样，不想麻烦请移步大众车型。内部一些零件可用福特金牛座和蒙迪欧的件。
真的很不错，后期保养不贵 而且舒适度很高，很有逼格
一个字，贵
维保费肯定高点啦
这车吊价相当厉害，维护保养成本相当高，劝你慎重考虑。我就是林肯大陆车主。
新车用了7个多月，刚首保（免费），后期维修费分享一下哈！比如正常保养一次费用？
很高吗
维修昂贵，林肯是豪华车，豪华车零整比就高，而且小众车副厂件少，基本都得用进口原厂件或者拆车件。保养就空调滤芯不好更换，其它的用福特的东西就行。
--
参配
图片
点评
问答
23.58-36.58万
26.88-34.88万
35.97-46.97万
42.79-65.68万
30.28-39.58万
40.69-50.59万
我说我的保养，买保险送店内基础保养，加200块换嘉实多全合成机油，这样基本上就是省下1500块。如果自费店内保养，一年一万公里一次1500往上一点，其实不贵。你看日系要求5000公里保养一次都要700了吧，当然这是基本保养。维修，确实非常贵，当然我维修过的两处都是走保险的。一处，左前大灯，是停在车位上不动，被左边的车右转出车时，右后门蹭到的，表面看能用，检查说灯里面的总承架断了，换了3万，对方保险出。另一处是尾灯，一横贯穿的中部分倒车时挤到后面固定物挤爆了，要整个换9800，自己报保险。
外观一般不容易坏，主要是内部配件和底盘配件这些到了后期经常会坏
这种独特的外观件确实麻烦。小众车都这样，不想麻烦请移步大众车型。内部一些零件可用福特金牛座和蒙迪欧的件。
真的很不错，后期保养不贵
而且舒适度很高，很有逼格
一个字，贵
维保费肯定高点啦
这车吊价相当厉害，维护保养成本相当高，劝你慎重考虑。我就是林肯大陆车主。
新车用了7个多月，刚首保（免费），后期维修费分享一下哈！比如正常保养一次费用？
很高吗
维修昂贵，林肯是豪华车，豪华车零整比就高，而且小众车副厂件少，基本都得用进口原厂件或者拆车件。保养就空调滤芯不好更换，其它的用福特的东西就行。