这款车不是走量的车，价格优惠2～3左右。23年1月赛那和腾势把GL8，奥德赛，艾力绅的销量都稀释了。
降价销售可能是目前最有效的手段之一，但车是服务我们的，早开就是早享受，关键看自己的想法，我买卡宴时所有配置拼装完120W,结果疫情好转后同样配置降30W,心态很重要
豪华落地不超过30就可以买
我也在等， 现在优惠幅度不大，而且感觉对比奥德赛少了一些配置
要么加配置，要么降价，2023年大趋势就是降价，这车本身价格就虚高，2.0混动的雅阁才多少钱，换个大壳子贵了十万
豪华版降到25以内再入手
在等个3.4年 可以的
27.98-33.18万
参配
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23.29-47.39万
29.98-41.18万
17.98-36.98万
23.58-43.98万
59.80-68.90万
29.98-41.68万
这款车不是走量的车，价格优惠2～3左右。23年1月赛那和腾势把GL8，奥德赛，艾力绅的销量都稀释了。
降价销售可能是目前最有效的手段之一，但车是服务我们的，早开就是早享受，关键看自己的想法，我买卡宴时所有配置拼装完120W,结果疫情好转后同样配置降30W
,心态很重要
豪华落地不超过30就可以买
我也在等， 现在优惠幅度不大，而且感觉对比奥德赛少了一些配置
要么加配置，要么降价，2023年大趋势就是降价，这车本身价格就虚高，2.0混动的雅阁才多少钱，换个大壳子贵了十万
豪华版降到25以内再入手
在等个3.4年 可以的