噪音?感觉还行啊，就是有点异响。。
看到视频19年领动 3W公里不走车 钢链压力缸严重拉伤。
买轩逸都不怕了还怕伊兰特
你看骑自行车的有几个把链子骑断的？
脱的多。
领动的CVT是铰链的还是钢带的？
钢链 同款cvt跟发动机
领动也是链条，现代IVT变速箱。
是不是摩托那种链条
不一样，
相当于七排摩托车链条绑在一起
钢链皮实耐操，很少有钢链坏的，坏也就断开不会散的可变速箱都是。
钢链能断?我觉得那玩意比钢丝绳结实多了，根本不大可能断掉
行驶过程很安静，没感觉到噪音，唯一的噪音就是胎噪。比其他cvt耐用不爱坏
其实就像手机一样，外观可以做的先进，但是用不到多久就卡了，而好的手机可以用很久不卡
国产的一样，内饰包装好一点，车机看着很高端，芯片很差劲，用段时间就卡了
现代的CVT强度高不打滑（他的动力也不允许他打滑）传动效率高，但是CVT的硬伤本质还是一样的
9.98-14.98万
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8.39-9.69万
9.49-10.89万
11.38-14.88万
13.98-18.68万
9.79-13.79万
7.98-12.88万
噪音?感觉还行啊，就是有点异响。。
看到视频19年领动 3W公里不走车 钢链压力缸严重拉伤。
买轩逸都不怕了还怕伊兰特
你看骑自行车的有几个把链子骑断的？
脱的多。
领动的CVT是铰链的还是钢带的？
钢链 同款cvt跟发动机
领动也是链条，现代IVT变速箱。
是不是摩托那种链条
不一样，
相当于七排摩托车链条绑在一起
钢链皮实耐操，很少有钢链坏的，坏也就断开不会散的可变速箱都是。
钢链能断?我觉得那玩意比钢丝绳结实多了，根本不大可能断掉
行驶过程很安静，没感觉到噪音，唯一的噪音就是胎噪。比其他cvt耐用不爱坏
其实就像手机一样，外观可以做的先进，但是用不到多久就卡了，而好的手机可以用很久不卡
国产的一样，内饰包装好一点，车机看着很高端，芯片很差劲，用段时间就卡了
现代的CVT强度高不打滑（他的动力也不允许他打滑）传动效率高，但是CVT的硬伤本质还是一样的