直接拨片换挡就行了
上坡不需要M挡啊,速度慢档位自然低。下长坡才要M档
上坡用D档就行了用油门控制车速。下长坡用M档,根据车速加减档,当你感觉车速过快就减档,车速慢就加档。
谢谢大佬,下次到下坡试一试
D挡的情况下直接拨换挡拨片变成M挡,然后等你不动拨片了过会它自己又跳回D挡。我都是这么干的
M挡加减挡拨片在方向盘下的左右两边,左边是减挡,右边是加挡
D档然后再往后拉一下 仪表显示m就可以用换挡拨片了
今天看到了,在仪表盘上,
D档的状态下在往后挂一下 仪表就显示m 了
档把往后面拉到D档然后再往后拉一下
7.19-9.29万
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直接拨片换挡就行了
上坡不需要M挡啊,速度慢档位自然低。下长坡才要M档
上坡用D档就行了用油门控制车速。下长坡用M档,根据车速加减档,当你感觉车速过快就减档,车速慢就加档。
谢谢大佬,下次到下坡试一试
D挡的情况下直接拨换挡拨片变成M挡,然后等你不动拨片了过会它自己又跳回D挡。我都是这么干的
M挡加减挡拨片在方向盘下的左右两边,左边是减挡,右边是加挡
D档然后再往后拉一下 仪表显示m就可以用换挡拨片了
今天看到了,在仪表盘上,
D档的状态下在往后挂一下 仪表就显示m
了
档把往后面拉到D档然后再往后拉一下