当然是奥德赛更省。除了省油，奥德赛开起来也更灵活更好开一些。赛那的尺寸还是有些笨重，对于家用来说不是很方便。
虽然都是混动系统，但是奥德赛的混动我觉得更好一些。一方面它动力表现好，起步阶段电驱动，直来直去的爆发力强；再者奥德赛的混动系统也更省油。比方说市区里面开，奥德赛的发动机主要是起到发电供电的作用，在最省油的转速状态去发电。赛那的发动机和电动机始终是并联驱动，动力不如奥德赛那么直截了当，油耗也略高一些。还是奥德赛香一点。
市区通勤mpv里能打过奥德赛的不多 性价比超高 塞纳车内一米八的人很压抑 高速占比多的选塞纳 同级别也差十万呢
选奥德赛，因为奥德赛的油耗更低。大部分人买车都是城区里面为主，奥德赛在市区比赛那省油多了，实际开才6个不到。
能买大肯定买大
没有尺寸需求，一律买大的，奥德赛最大的优点和缺点都是尺寸
两款车价格定位不同，一个是20～30区间，一个是30～40区间，主要看购车预算，和喜欢哪个外观。油耗基本差不多。
据我了解买塞纳的根本不在乎油耗。能买得起塞纳的，也不会看奥德赛。
塞纳第三排坐着难受转奥德赛的不少
看小熊油耗是一样的
市区奥德赛省，高速塞纳省
23.58-43.98万
参配
图片
点评
问答
23.29-47.39万
27.98-33.18万
17.98-34.28万
29.98-41.08万
20.98-23.88万
16.68-17.98万
当然是奥德赛更省。除了省油，奥德赛开起来也更灵活更好开一些。赛那的尺寸还是有些笨重，对于家用来说不是很方便。
虽然都是混动系统，但是奥德赛的混动我觉得更好一些。一方面它动力表现好，起步阶段电驱动，直来直去的爆发力强；再者奥德赛的混动系统也更省油。比方说市区里面开，奥德赛的发动机主要是起到发电供电的作用，在最省油的转速状态去发电。赛那的发动机和电动机始终是并联驱动，动力不如奥德赛那么直截了当，油耗也略高一些。还是奥德赛香一点。
市区通勤mpv里能打过奥德赛的不多 性价比超高 塞纳车内一米八的人很压抑 高速占比多的选塞纳 同级别也差十万呢
选奥德赛，因为奥德赛的油耗更低。大部分人买车都是城区里面为主，奥德赛在市区比赛那省油多了，实际开才6个不到。
能买大肯定买大
没有尺寸需求，一律买大的，奥德赛最大的优点和缺点都是尺寸
两款车价格定位不同，一个是20～30区间，一个是30～40区间，主要看购车预算，和喜欢哪个外观。油耗基本差不多。
据我了解买塞纳的根本不在乎油耗。能买得起塞纳的，也不会看奥德赛。
塞纳第三排坐着难受转奥德赛的不少
看小熊油耗是一样的
市区奥德赛省，高速塞纳省