瑞虎e加油！
刚提的车，这几天气温八至十六度左右，市区开九十公里，用了一百五十个电。
奇瑞瑞虎e配备了容量53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC工况下续航里程401公里，从车主们的反馈来看，其真实续航里程能达到320公里左右，按照一天通勤50公里计算，可实现一周不充电。
开不到，天暖走走停停300多点跳出来充电，冬天200多点跳出来电池提示，你也不敢跑到0续航
这辆车的官方续航里程是400公里，如果在市区开的话，再加上走走停一停，开着空调，是开不到350公里的。
今天零下10度，城市道路开了40公里，其中有30公里开的热风，下去73公里，实际续航55%，推算的话约235公里(满电显示426公里)。 买奇瑞新能源三电质保只对首任车主啊，小心被坑！
跑高速426公里不开空调开外循环就跑200公里还剩60公里
市区行驶对于电动车来说并不是非常费电的工况，作为一款电池容量50多千瓦时，标称续航400公里的车型来说，300~350公里的实际续航应该是比较合理的，但是估计上高速之后顶着限速跑的话，续航就会迅速缩减到250左右。
跑高速不开空调平均100都跑不到250
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瑞虎e加油！
刚提的车，这几天气温八至十六度左右，市区开九十公里，用了一百五十个电。
奇瑞瑞虎e配备了容量53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC工况下续航里程401公里，从车主们的反馈来看，其真实续航里程能达到320公里左右，按照一天通勤50公里计算，可实现一周不充电。
开不到，天暖走走停停300多点跳出来充电，冬天200多点跳出来电池提示，你也不敢跑到0续航
这辆车的官方续航里程是400公里，如果在市区开的话，再加上走走停一停，开着空调，是开不到350公里的。
今天零下10度，城市道路开了40公里，其中有30公里开的热风，下去73公里，实际续航55%，推算的话约235公里(满电显示426公里)。
买奇瑞新能源三电质保只对首任车主啊，小心被坑！
跑高速426公里不开空调开外循环就跑200公里还剩60公里
市区行驶对于电动车来说并不是非常费电的工况，作为一款电池容量50多千瓦时，标称续航400公里的车型来说，300~350公里的实际续航应该是比较合理的，但是估计上高速之后顶着限速跑的话，续航就会迅速缩减到250左右。
跑高速不开空调平均100都跑不到250