2.0超车时候的噪音你老婆应该不会喜欢的
2.0与2.5只是加速时间不同，速度上去后并没有太大差距。预算够，建议买2.5
一千个读者有一千个哈姆雷特
果断2.5
2.0足够，混动省油不省钱
有钱就2.5排量.混动四驱
我买了荣放最低配，开了两个月，感觉起步的时候稍微肉一点，如果你要用力踩动力还是不错的，有一次在红绿灯，我排在第一位，踩了不到3000转，就把后面的车甩了一两百米，跑起来，如果踩到三四千转，还是有一些推背感。它不像涡轮增压的发动机，轻轻一踩动力就马上出来，但是比大众的涡轮机平顺。这么大的车，我喜欢不急不缓的开动力，对我来说还可以和我以前开大众的涡轮机，感觉动力差的不大，因为以前我也没有油门踩到底，把发动机的功率完全发挥出来的时候。
不差那一两万就双擎
最低配很少啊 我也是 其实每次起步 大多时候 我都可以第一，可能是我一直看着红绿灯，猜的及时。但也只是踩一点
2.0L肯定肉，夏天开空调坐满人试试
2.0市区提速可以，上高速要运动模式加持，不然后面按喇叭按到你怀疑人生
没你说的那么夸张2.0高速120没压力 上100很轻松。
没有那么夸张，在高速上面转速好像是在1500转左右可以维持在一百公里的时速，只是超车的时候要踩到三千转以上，这个发动机的最大功率，是4000钻到5000钻，只要一收油门维持恒定的时速发动机，转速并不高。
有条件肯定2.5
17.38-26.48万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.58-18.48万
2.0超车时候的噪音你老婆应该不会喜欢的
2.0与2.5只是加速时间不同，速度上去后并没有太大差距。预算够，建议买2.5
一千个读者有一千个哈姆雷特
果断2.5
2.0足够，混动省油不省钱
有钱就2.5排量.混动四驱
我买了荣放最低配，开了两个月，感觉起步的时候稍微肉一点，如果你要用力踩动力还是不错的，有一次在红绿灯，我排在第一位，踩了不到3000转，就把后面的车甩了一两百米，跑起来，如果踩到三四千转，还是有一些推背感。它不像涡轮增压的发动机，轻轻一踩动力就马上出来，但是比大众的涡轮机平顺。这么大的车，我喜欢不急不缓的开动力，对我来说还可以和我以前开大众的涡轮机，感觉动力差的不大，因为以前我也没有油门踩到底，把发动机的功率完全发挥出来的时候。
不差那一两万就双擎
最低配很少啊 我也是 其实每次起步 大多时候 我都可以第一，可能是我一直看着红绿灯，猜的及时。但也只是踩一点
2.0L肯定肉，夏天开空调坐满人试试
2.0市区提速可以，上高速要运动模式加持，不然后面按喇叭按到你怀疑人生
没你说的那么夸张2.0高速120没压力 上100很轻松。
没有那么夸张，在高速上面转速好像是在1500转左右可以维持在一百公里的时速，只是超车的时候要踩到三千转以上，这个发动机的最大功率，是4000钻到5000钻，只要一收油门维持恒定的时速发动机，转速并不高。
有条件肯定2.5