纠结,奇骏价现在能买楼兰了,奇骏又比楼兰看起来威武,楼兰感觉还没奇骏好看,但是楼兰又比奇骏高一个级别,听说楼兰底盘能方面都高级过奇骏,太纠结了,大家怎么选?
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买新奇骏高配
今天买了新奇骏,不管别人怎么瞎掰吧,开着感觉不错,价钱也便宜,北京2驱星月版152000。合适就行了,置换了十五年老骐达,全下来的价
15万买了个壳子吧 推着走能行
奇骏后座空间大,楼兰后座空间小
空间绝对是楼兰大
?
看过楼兰,车内配置还是低于新奇骏的,特别是中控屏这些,新奇骏的底盘就是楼兰这个级别的了,老款奇骏不是,买新不买旧,选新奇骏。
什么变速箱不保养都会坏,美系基本9at,德系双离合咯,看个人喜欢。你要是觉得cvt不耐用就去at咯,说不定毛病更多![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
另外靠摩擦为啥就不行??有谁喊叫手动挡不耐用吗,这个每一次换挡才是真正意义上的摩擦![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/1.gif)
奇骏链条cvt加可变压缩比发动机。双层夹胶玻璃,同等级优秀静音。底盘跟楼兰基本一样。L2辅助驾驶等等…
如果自己开,十年不卖。楼兰。
如果短期开,五年就卖。两款车都不建议。因为保值率现在都不好。三缸奇骏其实产品力相当牛逼,但是无奈消费者汽车知识不成熟,认知就是认为产品差。没办法。
高速120只有2000转,不开运动模式,没有山区小路爬陡坡,你体验不到持续3000转,CVT的80左右都在1500运行,相中就去试驾,多对比,心中自有答案
关键的问题,在于你对cvt(模拟7+钢带)和cvt(模拟8+链条)的区别是否了解?
别说AT,MT在冬天启动都快熄火的突突突
我就知道8at,零下二十的冬天早晨起来,我想开快一点就快一点,想狠踹油门就踹![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/1.gif)