也不好说中规就是国内专供,似乎日本的牧马人,除了左右舵不一样。其他在外观以及四驱方式上感觉与中规一样。
中版就是中东版,加版是加拿大版 平行进口一般都是美版 4S店卖的都是中国版
看你什么用途,平行进口有三种卢比肯,加班,中东,欧归,加班是越野性能好点,适合重度越野跟攀岩,毕竟分动箱是机械锁止的,剩下中东,跟欧归都是多片离合器分动箱,适合穿越跟轻度越野,半轴是囚笼的,优点是有差速器,祝老板早日选到好车
区别便宜和配置
加版和欧版中东版墨版的独有的区别在于分动箱是分时四驱的而其他版本的是多片离合的也就是智能四驱,加版有出厂自带1.5寸升高和高位轮眉,285的百路驰Ko2At胎,而其他版本都是255百路驰Km2的泥地胎,还有就是前杠和轮眉是分开的,不过中东版的前杠也是分开的,只有欧版,墨版,中规的前杠都是连体杠,没有加版和中东版的分体杠好看,在有就是加版的大灯是带天使眼的Led灯,其他版本带Led灯和卤素灯,加版还自带隐私玻璃欧版有些车也带,中东版和中规就没有,综合考虑我建议买卢比肯,预算够就买加版的,中间配置的就买欧版,低配的就买中东版的。
这几个版本专门有一期视频讲解,你看看,而且从外观很好区分,做好功课一眼就看出来,小白还是买中规吧
Ssss是中归,平行进口有加版,欧归,中东,加版特别一些,配置好一些,价格也贵,中东和欧归跟中归一样,性价比很高。
谢谢您的解答!
中规的车是国外专供国内4s店出售的车型它们的3大件和质量都是一样的,区别在于配置不同,价格比平行进口车要贵许多,因为有整车质保,不过现在平行进口车也有整车质保需自己购买,整车质保大概3千多点,平行进口价格便宜配置丰富颜色多这是中规不能比的,平行进口版包括加版中东版欧版墨版,区别在加版的配置高,车型颜色多价格高,中东版欧版墨版车型少价格也便宜,在分动箱上加版的分时四驱是硬连接适合极限越野,而中规中东版欧版墨版的分动箱是多片离合的只适合一般越野,长时间爬坡会高温发热,所以买牧马人就看你的需求是什么再出手!
感谢您的解答,已经在北京4S买了4Xe。
多看看视频
4S中规的 天津港加版的 区别是配置和质保[玫瑰]
49.99-56.99万
参配
图片
点评
问答
45.98-54.98万
68.80-171.60万
19.98-33.00万
58.49-64.99万
46.99-54.99万
29.98-43.88万
也不好说中规就是国内专供,似乎日本的牧马人,除了左右舵不一样。其他在外观以及四驱方式上感觉与中规一样。
中版就是中东版,加版是加拿大版 平行进口一般都是美版 4S店卖的都是中国版
看你什么用途,平行进口有三种卢比肯,加班,中东,欧归,加班是越野性能好点,适合重度越野跟攀岩,毕竟分动箱是机械锁止的,剩下中东,跟欧归都是多片离合器分动箱,适合穿越跟轻度越野,半轴是囚笼的,优点是有差速器,祝老板早日选到好车
区别便宜和配置
加版和欧版中东版墨版的独有的区别在于分动箱是分时四驱的而其他版本的是多片离合的也就是智能四驱,加版有出厂自带1.5寸升高和高位轮眉,285的百路驰Ko2At胎,而其他版本都是255百路驰Km2的泥地胎,还有就是前杠和轮眉是分开的,不过中东版的前杠也是分开的,只有欧版,墨版,中规的前杠都是连体杠,没有加版和中东版的分体杠好看,在有就是加版的大灯是带天使眼的Led灯,其他版本带Led灯和卤素灯,加版还自带隐私玻璃欧版有些车也带,中东版和中规就没有,综合考虑我建议买卢比肯,预算够就买加版的,中间配置的就买欧版,低配的就买中东版的。
这几个版本专门有一期视频讲解,你看看,而且从外观很好区分,做好功课一眼就看出来,小白还是买中规吧
Ssss是中归,平行进口有加版,欧归,中东,加版特别一些,配置好一些,价格也贵,中东和欧归跟中归一样,性价比很高。
谢谢您的解答!
中规的车是国外专供国内4s店出售的车型它们的3大件和质量都是一样的,区别在于配置不同,价格比平行进口车要贵许多,因为有整车质保,不过现在平行进口车也有整车质保需自己购买,整车质保大概3千多点,平行进口价格便宜配置丰富颜色多这是中规不能比的,平行进口版包括加版中东版欧版墨版,区别在加版的配置高,车型颜色多价格高,中东版欧版墨版车型少价格也便宜,在分动箱上加版的分时四驱是硬连接适合极限越野,而中规中东版欧版墨版的分动箱是多片离合的只适合一般越野,长时间爬坡会高温发热,所以买牧马人就看你的需求是什么再出手!
感谢您的解答,已经在北京4S买了4Xe。
多看看视频
4S中规的 天津港加版的 区别是配置和质保[玫瑰]
感谢您的解答,已经在北京4S买了4Xe。