燃油车各方面发展都是很成熟的，基本上不会存在无配件的情况。反而是电动车正是发展时期，更新换代很快。过几年不但配件不好找，卖也卖不出。其实电动车就相当于电子产品了，大体上遵循摩尔定律
国家有规定的，一款车在停产后的十年之内，主机厂必须保证该车维修配件的供应，不用担心。
呵呵现在大部分汽车零件除了外壳其它大至能通用，还有比亚迪就算停产燃油车别忘了中国可是世界工厂，比亚迪只是设计和组装而已，大部分都是外部采购的。
比忘了比亚迪大部分零件都是自己生产的
不会的，除了发动机，变速箱，其他零件大部分都能共用，不出意外发动机变速箱能用到换车，还有就是燃油版几年内不可能停掉
你的眼光一看就不是凡人
开玩笑吗？中石化中石油还要赚钱的懂吗？
有可能，比亚迪主打混动
读书的时侯老师就跟我们说，石油块用完了[灵光一闪]10年前
5-10年内应该不会 以后燃油车可能是富人的玩具
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燃油车各方面发展都是很成熟的，基本上不会存在无配件的情况。反而是电动车正是发展时期，更新换代很快。过几年不但配件不好找，卖也卖不出。其实电动车就相当于电子产品了，大体上遵循摩尔定律
国家有规定的，一款车在停产后的十年之内，主机厂必须保证该车维修配件的供应，不用担心。
呵呵现在大部分汽车零件除了外壳其它大至能通用，还有比亚迪就算停产燃油车别忘了中国可是世界工厂，比亚迪只是设计和组装而已，大部分都是外部采购的。
比忘了比亚迪大部分零件都是自己生产的
不会的，除了发动机，变速箱，其他零件大部分都能共用，不出意外发动机变速箱能用到换车，还有就是燃油版几年内不可能停掉
你的眼光一看就不是凡人
开玩笑吗？中石化中石油还要赚钱的懂吗？
有可能，比亚迪主打混动
读书的时侯老师就跟我们说，石油块用完了[灵光一闪]10年前
5-10年内应该不会 以后燃油车可能是富人的玩具