我试驾2点0的时候，觉得红旗h9挺好，但也就那样了，其实本来期望很高，试驾是2点0的中配，说实话有一丢丢失望，就是开起来感觉一般。直到我去试驾3点0，哇靠！巨特么爽，机械增压很给力而且开运动模式感觉起飞，但空气悬挂感觉过滤的不够。总之只要有钱绝对要3点0的！特别爽！经济稍微有压力，那还是2点0顶配，确实是性价比最好的
+1
机械增压原理是只要发动机转，增压器就工作，涡轮增压是要达到一定的转速，增压器才会工作。是不是这么个回事啊？本来2.0T的排量就不大，然后还要达到一定的转速（虽然现在转速很低就能启动了），3.0T的，本身排量就大，然后只要启动就能增压，所以感觉很爽，我没分析错吧？！
除了好听，不如买2.0 h9的3.0才280多马力，2.0是250多 但是机械增压是真他吗的好听
确实，我当时试驾车是3.0，要不是考虑油耗还有空悬后期维护费用就买3.0的了
排量即正义啊小排量涡轮增压是压榨，大排量机械增压是从容！但是确实是真金白银
这样说吧，3.0发动机动力续航更强更有劲，机增配合双离合变速箱更舒适更丝滑没有推背感，而且还有可调节高低的自适应软硬空气悬挂加持乘坐舒适性更棒，所以有钱必上3.0贵9万多了空气悬挂和大排量发动机很值，要知道就光那空气悬挂就得好几万了
加速快，推背感强。市区2块多，高速1块过了。
差不了多少的，2.0性价比更高
像红旗H9 3.0t机械增压发动机版本，6缸的。其实它销售的人群一般都是面对一些单位，一些高端的接待，不然的话你买这个版本，基本上起售价到了459,800，就是3.0t的智联旗畅版，3.0t的一个入门版本，到了459,800这个价格确实挺高了。 我们如果买来家用，稍微的接待一下客户，买2.0t版本就足够了，就买个中配的369,800的那个版本，基本上该有的配置都有了，然后整体性价比也是不错 2.0t版本的最大马力也有252匹，然后配的一个7速的湿式双离合变速箱，动力方面是完全够用的，然后外观方面也是够用。如果说你想要双色版本你就可以挑一个双色版本。
自己找改装店贴膜
选装双色➕3万
30.98-86.00万
参配
图片
点评
问答
42.79-65.68万
44.72-59.98万
35.97-46.97万
15.98-22.58万
我试驾2点0的时候，觉得红旗h9挺好，但也就那样了，其实本来期望很高，试驾是2点0的中配，说实话有一丢丢失望，就是开起来感觉一般。直到我去试驾3点0，哇靠！巨特么爽，机械增压很给力
而且开运动模式感觉起飞，但空气悬挂感觉过滤的不够。总之只要有钱绝对要3点0的！特别爽！经济稍微有压力，那还是2点0顶配，确实是性价比最好的
+1
机械增压原理是只要发动机转，增压器就工作，涡轮增压是要达到一定的转速，增压器才会工作。是不是这么个回事啊？本来2.0T的排量就不大，然后还要达到一定的转速（虽然现在转速很低就能启动了），3.0T的，本身排量就大，然后只要启动就能增压，所以感觉很爽，我没分析错吧？！
除了好听，不如买2.0
h9的3.0才280多马力，2.0是250多
但是机械增压是真他吗的好听
确实，我当时试驾车是3.0，要不是考虑油耗还有空悬后期维护费用就买3.0的了
排量即正义啊
小排量涡轮增压是压榨，大排量机械增压是从容！但是确实是真金白银
这样说吧，3.0发动机动力续航更强更有劲，机增配合双离合变速箱更舒适更丝滑没有推背感，而且还有可调节高低的自适应软硬空气悬挂加持乘坐舒适性更棒，所以有钱必上3.0贵9万多了空气悬挂和大排量发动机很值，要知道就光那空气悬挂就得好几万了
加速快，推背感强。市区2块多，高速1块过了。
差不了多少的，2.0性价比更高
像红旗H9 3.0t机械增压发动机版本，6缸的。其实它销售的人群一般都是面对一些单位，一些高端的接待，不然的话你买这个版本，基本上起售价到了459,800，就是3.0t的智联旗畅版，3.0t的一个入门版本，到了459,800这个价格确实挺高了。
我们如果买来家用，稍微的接待一下客户，买2.0t版本就足够了，就买个中配的369,800的那个版本，基本上该有的配置都有了，然后整体性价比也是不错
2.0t版本的最大马力也有252匹，然后配的一个7速的湿式双离合变速箱，动力方面是完全够用的，然后外观方面也是够用。如果说你想要双色版本你就可以挑一个双色版本。
自己找改装店贴膜
选装双色➕3万