mpv，旅行车在中国没什么市场，大多数人喜欢suv，改了四缸也不会好到哪去。目标人群也就那样。说到底主要看价格。目前互联豪华型落地10.3或者10.4左右。完全没必要怕三缸。
大部分车主选择的标准第一是价格吧，同价格区间对比三大件，对比空间。
呵呵，我是传祺M6和GL6对比的，最终选了L6，现在5000公里不后悔，三缸能接受。剩下的都不是事。
我第一个是安全性
不会，这类紧凑型mpv本来就是小众市场，这个价位消费者还是更愿意选择轿车和suv，那边大众四缸的途安 高尔夫嘉旅一样销量平平，当然，有人又要吐槽后者卖的不好是因为双离合，但其实这都是键盘分析或者强找原因，实际上无论是gl6三缸机的nvh还是大众双离合的平顺性，日常开着根本没毛病。
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参配
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点评
问答
23.29-47.39万
16.68-19.58万
11.98-15.98万
mpv，旅行车在中国没什么市场，大多数人喜欢suv，改了四缸也不会好到哪去。目标人群也就那样。说到底主要看价格。目前互联豪华型落地10.3或者10.4左右。完全没必要怕三缸。
大部分车主选择的标准第一是价格吧，同价格区间对比三大件，对比空间。
呵呵，我是传祺M6和GL6对比的，最终选了L6，现在5000公里不后悔，三缸能接受。剩下的都不是事。
我第一个是安全性
不会，这类紧凑型mpv本来就是小众市场，这个价位消费者还是更愿意选择轿车和suv，那边大众四缸的途安 高尔夫嘉旅一样销量平平，当然，有人又要吐槽后者卖的不好是因为双离合，但其实这都是键盘分析或者强找原因，实际上无论是gl6三缸机的nvh还是大众双离合的平顺性，日常开着根本没毛病。