三代EA888现在杠杠的 不存在烧机油现象 至于说双离合比较容易出故障那是干式双离合 现在都是湿式双离合了 车没你想象的那么脆弱
发动机故障率应该很低，以前是dq380的变速箱出现问题得较多些 目前这代发动机估计反应多的是飞轮异响问题（2020和2021款的，2023款估计最让人担心的是颗粒捕捉器以后是否有影响）dq381出现故障的概率比dq380的应该小了很多，但双离合爱出故障是出了名的，维修成熟，我觉得只要不是买到问题车，运气不好，其它正常使用的话迈腾的总体质量还是可以的，B级的中庸代表应该就是它了毕竟车无完车，就看你如何看待和取舍每辆车的优缺点了。其实大众的车保养得当及时的话还是蛮耐操的小毛病确实也很多
谢谢
现在迈腾发动机杠杠的，除非你天天在路上开赛车，基本用到车报废都不会出问题
17.49-24.69万
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28.98-40.08万
17.98-23.88万
17.18-25.98万
22.49-29.99万
16.45-23.99万
12.79-17.29万
三代EA888现在杠杠的 不存在烧机油现象 至于说双离合比较容易出故障那是干式双离合 现在都是湿式双离合了 车没你想象的那么脆弱
发动机故障率应该很低，以前是dq380的变速箱出现问题得较多些 目前这代发动机估计反应多的是飞轮异响问题（2020和2021款的，2023款估计最让人担心的是颗粒捕捉器以后是否有影响）dq381出现故障的概率比dq380的应该小了很多，但双离合爱出故障是出了名的，维修成熟，我觉得只要不是买到问题车，运气不好，其它正常使用的话迈腾的总体质量还是可以的，B级的中庸代表应该就是它了
毕竟车无完车，就看你如何看待和取舍每辆车的优缺点了。其实大众的车保养得当及时的话还是蛮耐操的
小毛病确实也很多
谢谢
现在迈腾发动机杠杠的，除非你天天在路上开赛车，基本用到车报废都不会出问题