上车就关，电池不重要，主要是体验感太差
一般上车我就关了感觉没啥用
肯定会有影响，尤其是短时间反复启停
纠结这，那车一直开也不是在磨损。自动启停好着呢，等红灯时熄火，虽然省不明显，但还是经过了验证的，如果两者之间没有达到省油的目的，厂家也就不会加这个电瓶来控制熄火了。只是有人不习惯或感觉不爽。
自动启停是国家强制的，为了排放。省下的油买个自动启停的电瓶都不够，特别堵车的城市还是不建议用，所以48伏就是为自动启停而生的
鸡肋
不想用可以关了，没必要纠结
请教，启停如何关掉，是哪个按键，明天提车新手不懂
如果你考虑那么个电瓶。那个油耗。那么个保值率。那么个内饰。那么个所谓的面子。那么个各种对比。建议你骑电动车。不解释
电瓶倒不是，频繁的启动对发动机不好才是重点。
热车启停问题不大，频繁启停主要消耗电瓶寿命，比如启停一分钟开十分钟十几次
我这儿冬天从来没启停过。。。
我一直在用，一年半了，打算看看电瓶能不能用到三年
记录仪不要用监控模式就没事，停车就关机了
行车记录仪提车听说会耗电，？
18.49-23.99万
参配
图片
点评
问答
16.18-22.58万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
16.98-21.98万
19.49-26.69万
14.99-17.99万
上车就关，电池不重要，主要是体验感太差
一般上车我就关了感觉没啥用
肯定会有影响，尤其是短时间反复启停
纠结这，那车一直开也不是在磨损。自动启停好着呢，等红灯时熄火，虽然省不明显，但还是经过了验证的，如果两者之间没有达到省油的目的，厂家也就不会加这个电瓶来控制熄火了。只是有人不习惯或感觉不爽。
自动启停是国家强制的，为了排放。省下的油买个自动启停的电瓶都不够，特别堵车的城市还是不建议用，所以48伏就是为自动启停而生的
鸡肋
不想用可以关了，没必要纠结
请教，启停如何关掉，是哪个按键，明天提车新手不懂
如果你考虑那么个电瓶。那个油耗。那么个保值率。那么个内饰。那么个所谓的面子。那么个各种对比。建议你骑电动车。不解释
电瓶倒不是，频繁的启动对发动机不好才是重点。
热车启停问题不大，频繁启停主要消耗电瓶寿命，比如启停一分钟开十分钟十几次
我这儿冬天从来没启停过。。。
我一直在用，一年半了，打算看看电瓶能不能用到三年
记录仪不要用监控模式就没事，停车就关机了
行车记录仪提车听说会耗电，？