标致加装颗粒捕捉器会不会像大众探岳一样堵塞？现在不堵，以后会堵塞吗？既然标致宣传他们是国六发动机，那为啥还要加装颗粒捕捉器？标致颗粒捕捉器不堵的原理是什么？
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全系都有颗粒捕捉器，说明书上有。探岳是设计问题。
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标致是升级发动机直接达到国六B标准，设计理念更像是“四元催化器”，而不是大众取巧的“口罩”
不要和"大众国5发动机+口罩"去比，好吗！口罩还不搭...还常堵！
标致的尾气处理的原理和大众的不一样，不用担心堵。大众那种加口罩的方法算是一种投机取巧。想想大众之前因为尾气门被罚巨款的案子。
神龙国六都有颗粒捕捉器，市场上国六直喷发动机基本都上了GPF。GPF这玩意是佛吉亚先搞出来的，而且是在欧洲率先使用，人家欧洲比我们早用了2年，也没见别人大面积爆发，一汽自己其他车型也没问题，明显就是探岳设计缺陷，一汽可是有前科的，当年速腾独悬改板悬，设计缺陷导致断轴也是他们设计的
国六B都有颗粒捕捉器，标志和探岳的颗粒捕捉器貌似都是佛吉亚的，奥迪很多车型早就装颗粒捕捉器了。。。问题不在于装还是不装，而是和整车排气的设计有关，离排气侧近，废气温度高的话，不会反复堵塞。。。至于探岳为什么设计得离得远了点，就不知道了
PSA的车只有雪铁龙天逸有颗粒捕捉器，剩下的全没有
兄弟，标致的技术是国6b。早领先大众丰田好几年。人家1，2t的三缸早就开始整欧标4级了。而且放眼全球能控制排放的基础上还能增加马力的只有4家。雪铁龙标致，宝马和福特。楼上几个喷子根本不懂法系发动机设计结构。人家没有颗粒扑捉器这种大众想的歪点子。装这个玩意不但耗油还没动力呢。
丰田全系没有颗粒捕捉器
那是新款4008的1.6t。是雪铁龙那套动力就装了
21款4008有颗粒捕捉器，提车时有个环保的文件标注了的
标致的发动机有颗粒捕捉器，在三元催化下方。那个地方温度可以达到800度左右，里面的颗粒燃烧要600度左右。所以，跟大众的不一样，也不会跟大众这样堵塞。