干式双离合是行驶时，由风吹降温，湿式双离合是加注油液降温，一般高端车都是湿式双离合，因为湿式双离合技术成熟些，干式双离合容易出现故障，希望能帮到你，个人建议你去买AT变速箱
这么给你说吧 十来万以上的基本都是湿式双离合 十万一下基本都是干式双离合 你品 你细品
为什么帕萨特也是干式
湿了才能进去，干的进不去，所以都喜欢湿的
搞点油也能进去的。
湿式双离合：指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。 干式双离合：是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。 综合来说湿式双离合稳定性更好 耐用性也更高 当然生产成本也更高所以很多厂家都采用干式双离合
9.99-15.59万
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9.89-14.39万
11.39-14.99万
12.98-16.58万
11.57-14.97万
12.59-21.66万
干式双离合是行驶时，由风吹降温，湿式双离合是加注油液降温，一般高端车都是湿式双离合，因为湿式双离合技术成熟些，干式双离合容易出现故障，希望能帮到你，个人建议你去买AT变速箱
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湿式双离合：指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。
干式双离合：是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。
综合来说湿式双离合稳定性更好 耐用性也更高 当然生产成本也更高所以很多厂家都采用干式双离合