GLC？！讲真 我都从来没有正眼瞧过它 真的

你说的glc是glc43么

这个空气悬架故障率高么？据说更换贼贵

glc是B级车，才2.0T，驾驶感觉底盘不整，操控很一般，而且肉；allroad是C级车高一级别，抛开奥迪4驱不说，allroad是3.0T的6缸发动机，7速湿式双离合变速箱其实除了塞车在D自动驾驶模式下的低速档有点点顿挫外，绝大部分用车场景下都非常顺畅，动力充沛就更不是说了，还有空气悬挂的舒适感比glc好太多了，关键allroad高速的驾驶操控感和稳定性也不是glc能比的，论通过性和非铺装路面换到allroad全路况模式底盘升到4格时也比glc好开。

6肉吧，买了稍微改一下贼酷

整体性能和舒适度a6肉碾压奔驰，但通过性glc还是稍微好点，毕竟会高一些…轴距也会短，车长也吧应该

第一次听说Kombi不实用的 A6吧 不会后悔的

如果不是经常拉很多人必须熬肉，太香了

A6ar的优势，优秀轿车的操控性和城市SUV的装载力和离地间隙，有空气悬挂的优势平日低，烂路高，都定位城市的，两车都能胜任，如经常有中重越野路，两车素车状态都欠妥。SUV烂大街了，也凸显不出什么价值或品味了，旅行车不随波逐流，有个性但不另类。茫茫车流中，瓦罐更凸显而出，改装起来的b格也要比glc有调性。看你追求的吧。