没事的，尾门又不影响安全，撞深了就会追到c柱，关键看c柱和车架
怕追尾之类的
准确地说，是工程塑料，造型和工艺问题决定了要采用工程塑料，强度也不差，何乐不为
其实复合材料这玩意比镀锌钢板还要贵一些……
昨晚回家敲了，还真是那种塑料声音
老的也是，不禁磕，碰下就掉漆。别信什么高科技。
准确来说应该是一种玻璃纤维增强塑料，好处一是一体成型容易，减少拼接焊接工序，降低模具成本；二是轻量化，满足节能要求；三是低速碰撞时不易损坏。缺点一是材料成本较高；二是一旦损坏基本不具备修复可能，只能整块换掉
还没敲过，今晚回去敲来试试
复合材料的，为了追求轻量化，这个成本可比铁皮高哦，不光标致用，奇骏、xc60、路虎极光都是。
被追尾了一次，换还不便宜
谢谢，你这一说心里就平衡了
17.37-23.37万
参配
图片
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14.37-18.67万
17.99-26.29万
29.99-39.99万
11.99-16.49万
39.69-45.89万
32.18-40.08万
没事的，尾门又不影响安全，撞深了就会追到c柱，关键看c柱和车架
怕追尾之类的
准确地说，是工程塑料，造型和工艺问题决定了要采用工程塑料，强度也不差，何乐不为
其实复合材料这玩意比镀锌钢板还要贵一些……
昨晚回家敲了，还真是那种塑料声音
老的也是，不禁磕，碰下就掉漆。别信什么高科技。
准确来说应该是一种玻璃纤维增强塑料，好处一是一体成型容易，减少拼接焊接工序，降低模具成本；二是轻量化，满足节能要求；三是低速碰撞时不易损坏。缺点一是材料成本较高；二是一旦损坏基本不具备修复可能，只能整块换掉
还没敲过
，今晚回去敲来试试
复合材料的，为了追求轻量化，这个成本可比铁皮高哦，不光标致用，奇骏、xc60、路虎极光都是。
被追尾了一次，换还不便宜
谢谢，你这一说心里就平衡了