建议不要买
不买就能避免
水冷散热，管道细，天生缺陷，无法避免。
目前两万公里，没出现问题
没事,坏了也就二万,奔驰那个坏了十几万
的确装车量很大，4s店说，A6A8Q7Q8都用这款ea839，不知其他几款车故障率都很高吗？
a8特别高。。
很高。现在一群车友在头疼
有人说22年的车发电机跟之前的有区别，不知道是真是假，有车友说把启停关了能好点，但按道理来说这套动力总成已经很成熟了，在大众集团装车量蛮大的，跟启停功能开不开没有关系
启停只有百分之5。滑行15。剩下是动力回收。
我换了的之前的零件号是N后面新换的是P，软件版本也不一样，应该是改进了。换了跑了2w多公里目前还没再坏！
60.98-80.48万
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点评
问答
58.78-79.38万
63.89-78.19万
61.50-80.00万
69.98-88.98万
46.76-61.56万
建议不要买
不买就能避免
水冷散热，管道细，天生缺陷，无法避免。
目前两万公里，没出现问题
没事,坏了也就二万,奔驰那个坏了十几万
的确装车量很大，4s店说，A6A8Q7Q8都用这款ea839，不知其他几款车故障率都很高吗？
a8特别高。。
很高。现在一群车友在头疼
有人说22年的车发电机跟之前的有区别，不知道是真是假，有车友说把启停关了能好点，但按道理来说这套动力总成已经很成熟了，在大众集团装车量蛮大的，跟启停功能开不开没有关系
启停只有百分之5。滑行15。剩下是动力回收。
我换了的之前的零件号是N后面新换的是P，软件版本也不一样，应该是改进了。换了跑了2w多公里目前还没再坏！