要想肉好吃，何必在乎那点佐料。
我也觉得没有48V好，据说那玩意故障率还是挺高的，修一下不少钱。
说油耗高你就别买
没看奔驰C的48V出问题了么？出保后维修起来，你就知道没有那玩意，会省很多钱。启停这个功能，最初是为省油开发的吧，但省的油钱，都不够电瓶的差价（带启停功能的电池是普通电池的2倍）
48v就是骗局，不要迷信
买大车的不能在乎这点油
油耗真的高吗 10个 11个
那还不如换个3.0T发动机更好！
只记得一句话，多个香炉多只鬼
讲得啱！珠三角人？
我用过最舒服的混动应该是丰田，可以看到什么时候充电、电驱、双驱、充电加电驱等等，比亚迪也做好了，但是差距还是有点，它是根据你的油门和刹车以及电池电量智能选择，这不是一个48v能做到的，你看看奔驰宝马的48v挂了多少，投诉有多少，他还不能像比亚迪给你终身保，修起来你就不会再想要它了
它就是起步用的叫轻混，其实也省不了多少油
48伏不是混动，这套系统不能脱离发动机使用。发动机和他始终是硬连接，发动机停机靠48伏起步就等于电机要带熄火的发动机转
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要想肉好吃，何必在乎那点佐料。
我也觉得没有48V好，据说那玩意故障率还是挺高的，修一下不少钱。
说油耗高你就别买
没看奔驰C的48V出问题了么？出保后维修起来，你就知道没有那玩意，会省很多钱。启停这个功能，最初是为省油开发的吧，但省的油钱，都不够电瓶的差价（带启停功能的电池是普通电池的2倍）
48v就是骗局，不要迷信
买大车的不能在乎这点油
油耗真的高吗
10个 11个
那还不如换个3.0T发动机更好！
只记得一句话，多个香炉多只鬼
讲得啱！珠三角人？
我用过最舒服的混动应该是丰田，可以看到什么时候充电、电驱、双驱、充电加电驱等等，比亚迪也做好了，但是差距还是有点，它是根据你的油门和刹车以及电池电量智能选择，这不是一个48v能做到的，你看看奔驰宝马的48v挂了多少，投诉有多少，他还不能像比亚迪给你终身保，修起来你就不会再想要它了
它就是起步用的叫轻混，其实也省不了多少油
48伏不是混动，这套系统不能脱离发动机使用。发动机和他始终是硬连接，发动机停机靠48伏起步就等于电机要带熄火的发动机转
