主要还是芯片的问题，扬州那边上个月疫情有点严重，工厂基本停产了。
现在差不多已经恢复了，相信之后领克新车交付速度会越来越快。
上个月扬州那边的疫情来得太突然，领克受到的影响还是挺大的。
和这个问题不大，主要是国外
领克芯片供应商那边不是闹了疫情了嘛，对芯片产量的影响还是比较大的。
不光领克，几乎所有车企
芯片哪里产的？
不光是领克，各大车企或多或少都受到了芯片短缺的影响。
星越卖的也不好，套换给05，哥俩一起卖，本来这样溜背suv就是小众，量小正常。
买车就图它小众，可千万别成街车
该担忧的也是厂家，你担忧什么
本来就是小众、个性车型，别指望它像热门车型一样的销量了，喜欢就上
我想反驳你，但是你说的又没啥毛病
20万级别的好车销量都不会好的， 比如 01,锐际，马自达cx5,魏 一个比一个惨。 反观工业垃圾就销量好， 途观，crv，逍客这样的。
你担忧啥，你是领克股东吗？[看]
19.88-23.68万
参配
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12.78-42.03万
15.58-19.68万
10.86-12.86万
13.72-17.97万
18.58-24.88万
主要还是芯片的问题，扬州那边上个月疫情有点严重，工厂基本停产了。
现在差不多已经恢复了，相信之后领克新车交付速度会越来越快。
上个月扬州那边的疫情来得太突然，领克受到的影响还是挺大的。
和这个问题不大，主要是国外
领克芯片供应商那边不是闹了疫情了嘛，对芯片产量的影响还是比较大的。
不光领克，几乎所有车企
芯片哪里产的？
不光是领克，各大车企或多或少都受到了芯片短缺的影响。
星越卖的也不好，套换给05，哥俩一起卖，本来这样溜背suv就是小众，量小正常。
买车就图它小众，可千万别成街车
该担忧的也是厂家，你担忧什么
本来就是小众、个性车型，别指望它像热门车型一样的销量了，喜欢就上
我想反驳你，但是你说的又没啥毛病
20万级别的好车销量都不会好的， 比如 01,锐际，马自达cx5,魏 一个比一个惨。 反观工业垃圾就销量好， 途观，crv，逍客这样的。
你担忧啥，你是领克股东吗？[看]