高过创界那就凉凉送给你
价格还没出来，说再多现在没用，你只说
哪就等着熄火，尺寸这么小，这方面车选择性多。
高于创界？那谁买这个塑料感满满的内饰呢？梁静茹给的勇气嘛？
没觉得啊，长安cs55p也就那样，长城m6也就那样，长城还没长安好开，动力太弱。
我他妈就没过几十万的车，是真皮满满的，大多都是塑料，有没得钱要求又高。
四缸比三缸贵是肯定的，看威朗换回四缸后的价格就知道了
价格10-12万之间，定价低，基本没啥优惠
如果是这个价格那确实不想买了！
本月29号公布价格
5月还上不了市
8万起步估计销量还可以，同价位可选的国产车太多了！
高于创界那就没有市场，同价位日系和自主品牌拉出来销量都比创酷要高，合资车企这几年还是傲慢地不去迎合国人的消费观，这也使一些合资品牌不得不退出市场
10.99-12.89万
参配
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点评
问答
12.89-15.89万
6.68-10.38万
9.49-10.89万
11.59-16.19万
13.99-16.49万
12.69-13.69万
高过创界那就凉凉送给你
价格还没出来，说再多现在没用，你只说
哪就等着熄火，尺寸这么小，这方面车选择性多。
没觉得啊，长安cs55p也就那样，长城m6也就那样，长城还没长安好开，动力太弱。
我他妈就没过几十万的车，是真皮满满的，大多都是塑料，有没得钱要求又高。
四缸比三缸贵是肯定的，看威朗换回四缸后的价格就知道了
价格10-12万之间，定价低，基本没啥优惠
如果是这个价格那确实不想买了！
本月29号公布价格
5月还上不了市
8万起步估计销量还可以，同价位可选的国产车太多了！
高于创界那就没有市场，同价位日系和自主品牌拉出来销量都比创酷要高，合资车企这几年还是傲慢地不去迎合国人的消费观，这也使一些合资品牌不得不退出市场