兄弟们，别吹了。我已经试驾回来了。底盘稀烂，隔音拉跨。配置丰富，车机科技智能，空间c级水平。只能说对的起它的价格。行驶质感和隔音方面被18万的标雪按在地上锤！连同为美系的别克都打不过。不愧是中国特供，钱都花在智能化（车机）和空间上了。有可能家用属性会卖的好！
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法吹眼里一切车都是渣渣，可惜法系还是要黄了。
人家只是拿出来比对你说人家法吹，法系小众求放过，别乱开枪
懂车的都买法系，再见大神，不打扰您开心。
福特的车低速路感清晰 时速三四十内没面包车和日产车舒服 速度起来就另说了 好的底盘要兼顾高低速 懂得自然懂
第一次听说福特底盘烂
平台。。。跟什么紧凑级中大型级，没有直接关系的吧，以后福特出的新车可能都用这个新C2平台可能性高
C2平台出的全球车都是紧凑级车，福克斯、锐际啥的，跟CD4比底盘确实是降级了。
这个人没有车，你看他主页 天天去试驾 没有一个好的
卷这个biang的
运动操控性不如迈锐宝，但是舒适性是在线的，行驶质感比日系车要好，地盘有韧性不松散。福特的刹车盘片有问题，连续重刹了几下就有比较明显糊味了。锐际也有这个情况
F1请了解一下赛道宽度和弯度大小。F1主要拼速度，长轴距是防止车身起飞，增加抓地力。F1除了速度并不算激烈驾驶，真正看操控去看非场地的拉力赛，看那些车多长，轴距多少
轴距大并不会影响多少操控，反倒是会让高速弯更稳定
。你可以了解一下F1是多大的轴距
铁子你非洲来的吧？
我昨天刚试驾！
真佩服你们这些专业试驾，几分钟的路程，能把车试的明明白白
是的，09底盘感受真是太棒了
试驾你要信第一感觉！那天试驾两台车，第一台新蒙迪欧，第二台领克09！09那是真的一个爽
自己亲自试驾就完了
天天吹底盘好的车都是销量惨淡的，马自达标志福特，不天天吹底盘吗？按你的说法以后蒙迪欧不拿底盘说事了，我看要翻身。
福特吹的是底盘“堆料”，你漏了堆料两个字。马自达吹的是整体操控不是底盘。我有福特也有马自达，凭良心说，福特堆料真的很厉害，但是调教太差了。马自达本来就定位小众，卖的少也不奇怪。福特是定位大众，卖这么差真的是自己不用心了。