路况好开起来是没区别的，转弯过连续减速带或是碎石烂路，后排非独立就是翻江倒海人仰马翻的感觉
其实什么结构都不一定是最重要，你去试驾下，你觉得巴适就可以，有的独立悬架调的也不一定有非独立悬架好，所以试驾去感受很重要
去试驾个同价位独立的，完了再去试个非独立的，自己感觉就知道了，试驾也不花钱～
GL8也是非独立悬挂
艾力绅 奥德赛 赛纳 没一个是独立悬挂 又怎么样呢 买的人还是买 放到我们自己身上怎么就是纠结的问题呢 就一句话谁用谁知道
悬挂也是看调教的，
独立悬挂不适合MPV,一是空间会压缩，二是承载耐操不如非独立。
目前感觉除了转弯时，后排侧倾有点摔人。其他不明显。
73的麋鹿测试 那么大的车身不错了 你去看看汉兰达又怎么样呢
我要的，豪越都有，至于后悬挂，感觉那是理论层面的东西，吉利的调校也感觉不到和其它车型有什么不同，对于普通消费者来说可以不用理会。
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路况好开起来是没区别的，转弯过连续减速带或是碎石烂路，后排非独立就是翻江倒海人仰马翻的感觉
其实什么结构都不一定是最重要，你去试驾下，你觉得巴适就可以，有的独立悬架调的也不一定有非独立悬架好，所以试驾去感受很重要
去试驾个同价位独立的，完了再去试个非独立的，自己感觉就知道了，试驾也不花钱～
GL8也是非独立悬挂
艾力绅 奥德赛 赛纳 没一个是独立悬挂 又怎么样呢 买的人还是买 放到我们自己身上怎么就是纠结的问题呢 就一句话谁用谁知道
悬挂也是看调教的，
独立悬挂不适合MPV,一是空间会压缩，二是承载耐操不如非独立。
目前感觉除了转弯时，后排侧倾有点摔人。其他不明显。
73的麋鹿测试 那么大的车身不错了 你去看看汉兰达又怎么样呢
我要的，豪越都有，至于后悬挂，感觉那是理论层面的东西，吉利的调校也感觉不到和其它车型有什么不同，对于普通消费者来说可以不用理会。