我前两天发了一个提问，我问车友，1200公里，回家，建不建议开元pro，可能我没说清楚，所以我再问一次。
离家1220公里，准备清明节之前回去。也就4月2号或者3号吧。路上总共有20个充电桩。基本上隔个100-200公里就有一个快充充电桩。为什么要开车呢，因为在农村出门走动有点不方便。买车的时候预算有限，为了绿牌，选了电车，现在续航是个大问题。大家建议开车吗，我想听听大家意见。
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开个电车你竟然想回1000多里地的老家
？为了绿牌可以买插电混动啊！为啥买电车啊？
11万买个秦plus插电混动版，它不香吗？像我这样只在县城跑跑，偶尔回老家几十公里而已，买电车可以，你跑高速完全可以买混动
经济有限啊。我只是问问，我也害怕。
只要不是大的节假日丁点问题没有，规划好的话到下面去充还便宜点。10月下旬我去接闺女早4.30出发10点到家来回420公里，202公里处充电45分钟花费17块，简直太省了。高速不宜太快，90-110还是可以的
我觉得可以尝试一下，有的说十个有八个桩坏应该不是普遍现象，国家电网的桩多数是好的，再你回家的时间已不是高峰期，三是务必规划好一百五到两百公里一段就去充电，一旦发现服务区不能充就近下高速找桩，定速不能太高，能接受慢点就定90多，定120估计二百公里都困难，暖风空调能不开就不开，制冷空调倒无所谓。我常跑七八十公里的高速，定速95气温0度，开空调基本5.5折，如果你那是南方温度高点不开空调会好些。仅供参考。确实得费心规划，路上得过夜了。
谢谢哈[玫瑰]
不建议
建议高铁。
前提是充电桩都是好的.尽量避免大家扎堆.充电时间可以接受，最好能抢上快充，慢充是不行的。如果最后算下来，你的假期比较长。能接受了时间的等待。开回去应该没有问题。
我这城市也就续航200公里，您能保证每个地方的充电桩都能正常使用，且不用排太久的队？建议和朋友换几天车吧！来回充电时间不说，万一哪个地方充电桩不能用，又到不了下一个充电桩，不是给自己找事干吗？
有道理
你这样问基本已经是偏向开车回去了，那回去时候高德导航好好规划一下，充电次数不是问题，等于多上几次厕所，我就怕你隔200公里有充电站，但是充电桩10个有8个是坏的
打比方
没有10个，只有4个
重要的是时间充裕就可以，不用担心没电可充，拉萨都有人开电车去了，走走玩玩挺好。开电车自驾游是迟早的事
时间不赶续航不是问题
听他们说不看好电车，我就害怕，虽然一两百公里就一个充电桩。
时速保持90以下，续航不会缩水，自己计算