都是美系，眼光独到

底盘用料开拓者好点，车声铸造件锐界好点，看自己喜欢吧

锐界L内饰空间好些

雪佛兰跟福特都是国外卖爆，国内很差，两个车相比，其实开拓者定位会高于锐界，因为开拓者是昂科旗跟ct6平台的，对标的是探险者。在我的认知里，美系suv其实雪佛兰会强于福特，萨博班美国大片里面fbi座驾，雪佛兰算是美系suv鼻祖。
锐界L4月新上，开拓者新款7月刚上，两个车尺寸其实接近，都是中大型了，空间上，应该锐界更大点，锐界我之前去试驾过，这周会去试驾新开拓者，锐界智能辅助比开拓者强，是l2，开拓者L1，内饰锐界L塑料感也挺强的，只不过大屏跟电子档把，看上去高科技些，座椅不是真皮，开拓者内饰真皮座椅，内饰风格是跑车科迈罗同款，其实喜欢机械风的话，应该会更喜欢开拓者内饰，就是比较古老，开拓者也是适时四驱，但能手动切换两驱或者四驱，开拓者有缓坡陡降，锐界L没有的探险者才有，还有流媒体后视镜，内置行车记录仪，底盘用料上，开拓者羊角是铝的，后悬挂是5连杆，油耗上，开拓者轻混，起步能降低油耗，而且有闭缸技术匀速巡航油耗比较低，8个左右，锐界混动应该油耗会比开拓者低些，开拓者加95哟，总之以我对这两辆车的理解，都是好车，锐界L更加偏家用，开拓者比较有野性，肌肉感更强，如果经常出去自驾，尤其是非铺装路面开，开拓者会更适合些，锐界L更适合城内开。关键点，产品力跟售价来看，开拓者性价比更高些，顶配白夜版29万这样能落地，后续如果有优惠，性价比会更高，锐界L价格很坚挺，价格偏贵了。油耗上，开拓者比锐界L燃油版肯定低但比混动版稍微高个1-2个油。所以油耗不用去多纠结。

新款开拓者好像也不错，内饰差点意思

跟家里人商量去

都行，空间大点，内饰好点，价格贵点，智能好点，选锐界L