没有想像中那么小。有时觉得比燃油车还大点。
最好自己去试驾一下，两个车型都试试看，我感觉混动车型在急加速的时候发动机比较吵，其他时候还好
自己去试驾下二个车就清楚了！双擎电量充足时，很静！电池不够强启发动机充电时，在车外燥音就真蛮大，车里关窗倒也还好，没那么夸张！不过所有丰田双擎车没有外部燥音的环境下，双擎都有有一个提醒周围人的特殊声音，嗡嗡嗡的！
不会啊，只要电量充足，高于40也会电驱，只不过时间短而已！电量充足，深踩油门也会发动机强启！
双擎低于40用电，高于这个速度电量充不充足都得启动发动机，要不功率不够
差不多，都很大。
不大，我觉得比汽油版的要小点。
这么看，也有噪音，而且噪音也不小就不如买燃油版的，我看中燃油尊贵版的。
我试驾2.5混动比2.0燃油噪音大得多，一是发动机排量大声音也大，二是电池在后座下面，电流嗡嗡声很大的，后排会觉得很吵。
前排感受不到电流声，我试乘试驾的时候先做到后面，那电流声简直了，后排乘客听着很吵
荣放就是发动机噪音大，其他没感觉到。燃烧效率达到41%的2.5发动机采用的阿特金森循环技术，噪音大也是没办法的事，确实省油，副作用就是噪音大。再就是高速时底盘传来的胎噪大，也挑路面，路面好胎噪就小，这个车隔音不好。电流的省音真没感觉到，我的车是双擎两驱
发动机介入的时候声音有点大。不过这是混动通病，因为纯电的时候实在太安静了
16.98-23.88万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
18.68-26.68万
17.38-26.48万
12.58-18.48万
12.98-18.48万
没有想像中那么小。有时觉得比燃油车还大点。
最好自己去试驾一下，两个车型都试试看，我感觉混动车型在急加速的时候发动机比较吵，其他时候还好
自己去试驾下二个车就清楚了！双擎电量充足时，很静！电池不够强启发动机充电时，在车外燥音就真蛮大，车里关窗倒也还好，没那么夸张！不过所有丰田双擎车没有外部燥音的环境下，双擎都有有一个提醒周围人的特殊声音，嗡嗡嗡的！
不会啊，只要电量充足，高于40也会电驱，只不过时间短而已！电量充足，深踩油门也会发动机强启！
双擎低于40用电，高于这个速度电量充不充足都得启动发动机，要不功率不够
差不多，都很大。
不大，我觉得比汽油版的要小点。
这么看，也有噪音，而且噪音也不小就不如买燃油版的，我看中燃油尊贵版的。
我试驾2.5混动比2.0燃油噪音大得多，一是发动机排量大声音也大，二是电池在后座下面，电流嗡嗡声很大的，后排会觉得很吵。
前排感受不到电流声，我试乘试驾的时候先做到后面，那电流声简直了，后排乘客听着很吵
荣放就是发动机噪音大，其他没感觉到。燃烧效率达到41%的2.5发动机采用的阿特金森循环技术，噪音大也是没办法的事，确实省油，副作用就是噪音大。再就是高速时底盘传来的胎噪大，也挑路面，路面好胎噪就小，这个车隔音不好。电流的省音真没感觉到，我的车是双擎两驱
发动机介入的时候声音有点大。不过这是混动通病，因为纯电的时候实在太安静了