跟驾驶人也有很大关系。
36公里路程，夏天我开耗电7%
同样的路程，我同事开耗电量15%
同样的路程，我老公开耗电10%
弯道我一般提前减速，快过弯道我再加速。我很少踩刹车。所以很省电。
我基本一比一

“三元锂电”与“磷酸铁锂”在温度适应性方面有很大差异；“磷酸铁锂”更耐高温；耐低温的“三元锂电”在北方地区或者冬季，其续航能力更优异。

温差效率不同。磷酸铁锂电池虽然耐高温，但三元锂电池耐低温性能更好，是制造低温锂电池的主要技术路线，在零下20C时，三元锂电池能够释放70.14%的容量，而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量。

铁锂夏天放心开，不得炸，充电随便充100%，不像三元锂还得充90%保养电池。
而且循环次数3500多次，三元只有2000次左右。
缺点:冬天续航打骨折，放地下车库问题不大

磷酸铁锂电池比较低档，肯定不如三元锂电好

哪吒的续航是真的可以，我可以开到370-380