如果不长时间跑市区买凌尚领先2.0L加齿轮CVT买菜车配置稳定性绝配，如果市区多双擎，甚至国产纯电吧。
三缸我试驾过，那个动力真不行，和我上一台老花冠比
雷凌1.5L三缸的也是wCVT，起步是齿轮传动，到20时速后切入CVT，低速可以承受大扭矩，不伤钢带。
市区10个油很正常，不管你排量大小，蜗牛速度哪个车都耗油
雷凌卡罗拉我研究了很久，我个人觉得1.5三缸是最值得入手的，反而1.2t才是最坑的车型
5.1的路过
22款1.5进取版，一箱油国道可以跑700-800公里 已经跑了17000公里了。看个人怎么开车了。表显4.8
威朗比雷凌高半个级别吧，不是所以威朗级别高，是雷凌级别最低的丰田，啥子雅力士那些不要拿来说和雷凌一个级别，要买的话记着一句话，一年公里数低于1.5买1.5的雷凌，公里数大雨1万5买双擎，不差钱就买双擎，双擎比1.5好得多，不过也贵的多，千万不要买1.2，除非1.2和1.5一个价才可以考虑1.2
公台所言极是
同价也是1.5好
我是21年第一批三缸车主，目前行驶了快3万公里了，平顺，省油，没有抖动，而且变速箱是一二档是带起步齿轮的cvt变速箱
锐放混动
半年就要换车？啥家庭
目前4000多公里，最低6.3油耗，现在6.8油耗
好脚法
1.5进取版22款改款，表显4.8
雷凌主打双擎！ 家用，公里数也不多，建议1.5L！
不要买三缸
11.38-14.88万
参配
图片
点评
问答
11.68-15.58万
10.86-17.49万
12.58-18.48万
13.98-16.98万
9.98-14.98万
9.49-10.89万
如果不长时间跑市区买凌尚领先2.0L加齿轮CVT买菜车配置稳定性绝配，如果市区多双擎，甚至国产纯电吧。
三缸我试驾过，那个动力真不行，和我上一台老花冠比
雷凌1.5L三缸的也是wCVT，起步是齿轮传动，到20时速后切入CVT，低速可以承受大扭矩，不伤钢带。
市区10个油很正常，不管你排量大小，蜗牛速度哪个车都耗油
雷凌卡罗拉我研究了很久，我个人觉得1.5三缸是最值得入手的，反而1.2t才是最坑的车型
5.1的路过
22款1.5进取版，一箱油国道可以跑700-800公里
已经跑了17000公里了。看个人怎么开车了。表显4.8
威朗比雷凌高半个级别吧，不是所以威朗级别高，是雷凌级别最低的丰田，啥子雅力士那些不要拿来说和雷凌一个级别，要买的话记着一句话，一年公里数低于1.5买1.5的雷凌，公里数大雨1万5买双擎，不差钱就买双擎，双擎比1.5好得多，不过也贵的多，千万不要买1.2，除非1.2和1.5一个价才可以考虑1.2
公台所言极是
同价也是1.5好
我是21年第一批三缸车主，目前行驶了快3万公里了，平顺，省油，没有抖动，而且变速箱是一二档是带起步齿轮的cvt变速箱
锐放混动
半年就要换车？啥家庭
目前4000多公里，最低6.3油耗，现在6.8油耗
好脚法
1.5进取版22款改款，表显4.8
雷凌主打双擎！
家用，公里数也不多，建议1.5L！
不要买三缸