安全系数你可以放心…我在高速试过一百四五…就和我以前老英朗八九十一样稳…就是油耗看你吃不吃的消了…另外新车刹车又高又硬…踩起来脚酸…习惯就好了…如果买2.0的…跟车要收点油…提速较快…
制动是真的拉，还不及几万的车，有时候都想站起来踩
制动拉胯，安全系数感觉还行，有车友遇到大事故，就手臂受伤了
2019美国IIHS （Insurance Institute for Highway Safety）全面安全测试结果君越跟沃尔沃S60不分上下、车身超强用料高达到百分之70、最硬1500Mpa、同级别君越说第二、没人敢说第一。
1.6吨…比日德系要重不少…你觉的这重量是加在哪里的…总不可能是因为油箱大所以重吧…就是因为美系车用料实在所以才重…导致油耗居高不下…而国人大部分都扛不住高油耗的费用…所以车轻省油的日系才受欢迎…不过车轻那是有代价的
美国在售的昂科威是在中国生产的、出口回到美国、跟国内的一样。
刹车还没英朗好
17.99-23.99万
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15.98-17.58万
17.49-24.69万
16.45-23.99万
14.98-22.98万
安全系数你可以放心…我在高速试过一百四五…就和我以前老英朗八九十一样稳…就是油耗看你吃不吃的消了…另外新车刹车又高又硬…踩起来脚酸…习惯就好了…如果买2.0的…跟车要收点油…提速较快…
制动是真的拉，还不及几万的车，有时候都想站起来踩
制动拉胯，安全系数感觉还行，有车友遇到大事故，就手臂受伤了
2019美国IIHS （Insurance Institute for Highway Safety）全面安全测试结果君越跟沃尔沃S60不分上下、车身超强用料高达到百分之70、最硬1500Mpa、同级别君越说第二、没人敢说第一。
1.6吨…比日德系要重不少…你觉的这重量是加在哪里的…总不可能是因为油箱大所以重吧…就是因为美系车用料实在所以才重…导致油耗居高不下…而国人大部分都扛不住高油耗的费用…所以车轻省油的日系才受欢迎…不过车轻那是有代价的
美国在售的昂科威是在中国生产的、出口回到美国、跟国内的一样。
刹车还没英朗好