这车和标轴S，雷克萨斯ls 差不多大，为什么后两者属于大型车，CT6属于中大型车呀
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凯迪拉克CT6
35.97-46.97万
获取底价
按照这个分级主流D直接78S就完了，凯迪拉克尺寸比较另类，本来定义权就在厂家手里，他说是啥就是啥，要看市场竞品，北美就没那么复杂的分级，都是对比竞品，xts都是全尺寸轿车
Ct6在美国卖的时候和国外标轴78s一个尺寸，进国内没有加长，原汁原味的d级车。
你去看看亚洲龙和ES啊，别人自己都不知道怎么定位
哈哈，确实车的定位比较玄学
Es那吊样还中大型呢，这么认真干嘛
标杆
中大型和大型就是国内市场的划分和叫法，56E和78S进入国内都经过加长，CT6的尺寸尤其内部空间还够不到加长的78S，和加长的56E倒是相仿。目前CT6仅存的的市场就是国内，而且CT6是唯一中美同价的合资车，国内的指导价价格区间在中大型车范畴。最后想说，你管别人咋叫，哪怕把CT6划到小型车能咋滴？自己开着舒服得了。
新能源发展是大势所趋，但是最终独占鳌头的新能源究竟会不会是电，这还不好说，而燃油却永远不会被淘汰，至于所谓的国产崛起，我觉得其实已经实现了，只不过崛起并不代表豪华，想要跻身豪华车领域，国产品牌还需要一些时间的沉淀
有见解
几块电瓶架上四个轱辘就叫新能源？我也觉得不一定，只不过政策产物而已。虽然没有燃烧排放，但报废电池不一样污染环境？真正的新能源，先成为清洁能源再说吧。国产汽车工业比国外豪门起步晚了百年，国产真正要成为豪华，确实需要时间的传承和沉淀