关注XT5一年多了，去了下汽车之家，看了下这车的质量问题，感觉挺多，这不是问题，哪个车没有毛病。
问题在于凯迪的售后怎么那么拉胯？4s和厂家一起拉胯
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凯迪拉克XT5
35.27-45.27万
获取底价
是黑色的原因么？怎么感觉还有没揽胜极光大
问大家一个问题，这个XT5的底盘都是冲压钢，车身这么重，底盘扛得住的吗？ 还有很多人升级RTD悬挂是为了什么？ 通用自己升级蜂鸟底盘是为了什么？ 我个人认为是底盘扛不住这么重的车身，容易造成各种橡胶球头疲劳，从而行驶质感差，所以很多人去升级了rtd。 想要解决这个问题，必须升级底盘用料，但是成本太高，所以通用自己升级蜂鸟底盘和悬挂，这个成本低的多。 大家看看xt5前身第一代的srx基本没啥毛病也不爱坏，当然了也贵的多。二代末期的改成横置发动机，后面是铝合金，开始出毛病了，直到现在的XT5确实好看很多，但是毛病也多了不少。汽车降价不是什么好事情，降价的同时就是降质降用料。 还是看看CT系列吧
看看谁是水军
水军别说话。我是讨论问题，有大佬回复最好。 凯迪的售后差又不是啥秘密的事情
看了你几个回贴，明白了……
凯迪的售后真的不敢恭维，我们当地的售前销售说蜂鸟的RTD悬挂只有后面两个轮子有
哪个品牌都一样，买之前是你儿子，买之后你是孙子，你先去翻翻其他品牌