et7首发版上海保费报价7800-8000,算上保险无忧总价9500左右,与服务无忧差价达4000元,后续年份差价估计也有3000元左右。 对于一年少于两万公里且事故概率较低(需要补漆的情况也不多于三次)的车主来说,还是保险无忧划算些。 虽然服务无忧有更多积分返还,但毕竟不是谁都高兴倒腾积分。另外即使算上积分的差异后、服务无忧还是偏贵的,此外还有些服务的价值和使用概率不太好量化。 但是要注意的是,各地区的保险报价的是有较大差异的,但服务无忧虽然含保险但是又全国统一价。因此判断服务无忧是否划算一定要结合本地区保险报价来看,以上判断也完全基于开头的报价。 最后,个人认为无脑推荐买服务无忧是不负责的,每个人的用车情况是不一样的、保险报价也是不一样的,否则为什么蔚来在服务无忧之后推出保险无忧呢?
我们提车保费要一万出头,服务无忧才12600,还返我积分,你说有什么理由不选服务无忧
厂家已经算好了买了服务无忧你也用不上他的服务,白赚你
买这车,不就是为了享受服务嘛,差这点钱吗
保险无忧足够。出来事故,扎胎,蔚来会给你及时处理
那就保险无忧吧,
直接选服务无忧
无脑上服务无忧,服务无忧就算不用后面积分还回来也是赚的,等于蔚来一直在亏钱做服务无忧
8155最多只支持积分抵扣1000块
这么多积分,那买服务无忧看来也划算
要是不差那点钱,踏踏实实买服务无忧,谁买谁知道
不建议买服务无忧,买服务无忧比正常买保险贵出4千多,但其实你一年下来用不了多少次服务的,平均起来每用一次服务的价钱其实要去到大几百到上一千多块,如果你钱多就不用在意。
兄弟,你自己都混乱了,你买无忧服务可以得到相应的积分,但积分只能在蔚来商城用,如果要将积分变现的话要打8折,也就是说原来值100元的积分在变现过程中缩水20 %,只换得到80元了。但如果我将不买无忧的现金用来买积分就相对多得到20%的积分了呀,再者,你虽说是有了很多积分的返还,但蔚来商城里真正用得着的东西又有多少?很多东西都是因为积分多起来了才去消费的。而且你也会长期有一堆积分放在那没去用,不觉得是种浪费吗?而能用积分升级电池包的我相信是有的,但绝对是少数人中的少数人,而且多数也是通过买积分的形式实现
8折对应4000元现金 按8折和保险价格比较没毛病啊
开的少,保险无忧
42.80-51.60万
参配
图片
点评
问答
47.80-62.70万
25.90-32.90万
29.80-35.60万
21.59-29.99万
43.99-46.59万
et7首发版上海保费报价7800-8000,算上保险无忧总价9500左右,与服务无忧差价达4000元,后续年份差价估计也有3000元左右。
对于一年少于两万公里且事故概率较低(需要补漆的情况也不多于三次)的车主来说,还是保险无忧划算些。
虽然服务无忧有更多积分返还,但毕竟不是谁都高兴倒腾积分。另外即使算上积分的差异后、服务无忧还是偏贵的,此外还有些服务的价值和使用概率不太好量化。
但是要注意的是,各地区的保险报价的是有较大差异的,但服务无忧虽然含保险但是又全国统一价。因此判断服务无忧是否划算一定要结合本地区保险报价来看,以上判断也完全基于开头的报价。
最后,个人认为无脑推荐买服务无忧是不负责的,每个人的用车情况是不一样的、保险报价也是不一样的,否则为什么蔚来在服务无忧之后推出保险无忧呢?
我们提车保费要一万出头,服务无忧才12600,还返我积分,你说有什么理由不选服务无忧
厂家已经算好了买了服务无忧你也用不上他的服务,白赚你
买这车,不就是为了享受服务嘛,差这点钱吗
保险无忧足够。出来事故,扎胎,蔚来会给你及时处理
那就保险无忧吧,
直接选服务无忧
无脑上服务无忧,服务无忧就算不用后面积分还回来也是赚的,等于蔚来一直在亏钱做服务无忧
8155最多只支持积分抵扣1000块
这么多积分,那买服务无忧看来也划算
要是不差那点钱,踏踏实实买服务无忧,谁买谁知道
不建议买服务无忧,买服务无忧比正常买保险贵出4千多,但其实你一年下来用不了多少次服务的,平均起来每用一次服务的价钱其实要去到大几百到上一千多块,如果你钱多就不用在意。
兄弟,你自己都混乱了,你买无忧服务可以得到相应的积分,但积分只能在蔚来商城用,如果要将积分变现的话要打8折,也就是说原来值100元的积分在变现过程中缩水20 %,只换得到80元了。但如果我将不买无忧的现金用来买积分就相对多得到20%的积分了呀,再者,你虽说是有了很多积分的返还,但蔚来商城里真正用得着的东西又有多少?很多东西都是因为积分多起来了才去消费的。而且你也会长期有一堆积分放在那没去用,不觉得是种浪费吗?而能用积分升级电池包的我相信是有的,但绝对是少数人中的少数人,而且多数也是通过买积分的形式实现
8折对应4000元现金 按8折和保险价格比较没毛病啊
开的少,保险无忧